В «Великом камне» обсудили вопросы организации перевозок грузов контейнерными поездами из Беларуси в Китай

20.02.2026

Перспективы дальнейшего сотрудничества Белорусской железной дороги и китайского ЗАО «Чайна Мерчантс СиЭйчЭн-БиЭлАр Коммерческая и Логистическая компания» по наращиванию перевозок грузов обсудили в индустриальном парке «Великий камень». Об этом sb.by сообщили в пресс-центре БЖД.

В пресс-центре проинформировали:

— В ходе совещания обсуждены вопросы организации и наращивания перевозок грузов контейнерными поездами из Беларуси в Китай, а также поставок китайской продукции в Беларусь с задействованием логистических возможностей группы компаний «Чайна Мерчантс». Определены дальнейшие направления сотрудничества с китайскими логистическими платформами, входящими в структуру группы компаний «Чайна Мерчантс» и их логистического провайдера компании Sinotrans.

Стороны договорились о совместной работе по разработке новых транспортно-логистических продуктов, востребованных у белорусских и китайских грузоотправителей, по формированию сквозной логистики для контейнерных поездов в сообщении Китай — Европа — Китай. Речь, в частности, идет о взаимоувязке технологических процессов терминальной обработки контейнерных поездов на железнодорожных станциях Достык и Брест, а также о совершенствовании взаимодействия с таможенными органами Беларуси и КНР.

Отдельным блоком рассмотрены вопросы двустороннего сотрудничества в рамках реализации на территории индустриального парка «Великий камень» проекта строительства контейнерного железнодорожного терминала ЗАО «Евразийский железнодорожный гейтвэй», добавили в пресс-центре БЖД.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.

Статья
28.02.2024
Кризис в Красном море подтверждает, что Китай был на шаг впереди

Инициатива «Один пояс — один путь» не была зловещим заговором. Это был пример подхода, который необходимо применить каждой стране в эпоху неопределенности и разрушений