Объем перевозок грузов по Транскаспийскому маршруту вырос в 2,5 раза

15.09.2022

За 8 месяцев перевезено 1,3 млн тонн грузов

За 8 месяцев по Транскаспийскому международному транспортному маршруту перевезено 1,3 млн тонн грузов, что в 2,5 раза больше аналогичного периода 2021 года. Об этом стало известно во время совещания по вопросам перевозок грузов через морские порты и ТМТМ, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу министерства индустрии и инфраструктурного развития.

На сегодняшний день транспортная инфраструктура ТМТМ позволяет перевозить по нему порядка 6 млн тонн, в том числе 80 тыс. ДФЭ.

Выросли и объемы перевалки грузов через морские порты Актау и Курык. За 8 месяцев текущего года в направлении Азербайджана через морские порты РК перевалено 1,9 млн тонн грузов, что в 2,1 раза выше показателя за аналогичный период прошлого года.

Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) или Middle Corridor, который проходит из Китая в Европу через территорию Казахстана, Азербайджана и Грузии, может стать эффективным торговым коридором для транспортировки товаров и энергоносителей. Такое мнение корреспонденту центра деловой информации Kapital.kz ранее высказал Тимур Кожахметов, старший консультант практики управления цепочками поставок KPMG Caspian.

«Санкции, которые применены в отношении России и Беларуси, надолго. Это говорит о том, что Северный торговый маршрут откроется нескоро, что серьезно повышает потенциал Транскаспийского маршрута. Причем мы видим большой интерес к этому торговому коридору не только со стороны Китая, реализующего глобальную инициативу „Один пояс. Один путь“ по возрождению Шелкового пути, но и европейских стран...», — говорит Тимур Кожахметов.

Аналитика на тему
Статья
30.09.2022
Политика Ирана в Центральной Азии набирает обороты на фоне российско-украинского противостояния

На фоне международной турбулентности значение Ирана как транзитного и транспортного узла, соединяющего Китай и Центральную Азию с Европой, а также Россию с Индией по Международному транспортному коридору Север—Юг резко возросло.

Статья
18.01.2023
Новые транспортные коридоры

После начала СВО рынок логистических перевозок России подвергся значительной встряске, в результате чего логисты вынуждены биться над созданием новых маршрутов, а правительство — создавать специальный штаб по ревизии транспортных коридоров. Новые схемы неустойчивы и требуют колоссальных вложений, но выбора у России сегодня нет.