Восточный коридор сети грузовых поездов Китай-Европа установил новый рекорд эксплуатации

13.12.2025

Когда грузовой поезд Китай-Европа, состоящий из 60 вагонов и загруженный бытовой техникой и цифровыми устройствами, отправился из железнодорожного порта Маньчжурия в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая, по «восточному коридору» сети грузовых поездов Китай-Европа в этом году прошло 5166 поездов, курсирующих по железнодорожным линиям.

«Восточный коридор» состоит из трех железнодорожных портов, включая Маньчжурию, Суйфэньхэ и Тунцзян. В настоящее время категории грузов, перевозимых поездами, увеличились до более чем 1000 видов. Число действующих маршрутов увеличилось до 27, связывающих более 60 китайских городов с 14 европейскими странами.

На фотографии, сделанной с помощью беспилотника 9 декабря 2025 года, видно, как грузовой поезд Китай-Европа готовится к отправлению с северного железнодорожного вокзала Тунцзян в Тунцзяне, провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая.

Когда грузовой поезд Китай-Европа, состоящий из 60 вагонов и загруженный бытовой техникой и цифровыми устройствами, отправился из железнодорожного порта Маньчжурия в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая, по «восточному коридору» сети грузовых поездов Китай-Европа в этом году прошло 5166 поездов, курсирующих по железнодорожным линиям.

«Восточный коридор» состоит из трех железнодорожных портов, включая Маньчжурию, Суйфэньхэ и Тунцзян. В настоящее время категории грузов, перевозимых поездами, увеличились до более чем 1000 видов. Число действующих маршрутов увеличилось до 27, связывающих более 60 китайских городов с 14 европейскими странами.

На фотографии, сделанной беспилотником 9 декабря 2025 года, запечатлен грузовой поезд Китай-Европа, отправляющийся с перегрузочной площадки северного железнодорожного вокзала Тунцзян в Тунцзяне, провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая.

Когда грузовой поезд Китай-Европа, состоящий из 60 вагонов и загруженный бытовой техникой и цифровыми устройствами, отправился из железнодорожного порта Маньчжурия в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая, по «восточному коридору» сети грузовых поездов Китай-Европа в этом году прошло 5166 поездов, курсирующих по железнодорожным линиям.

«Восточный коридор» состоит из трех железнодорожных портов, включая Маньчжурию, Суйфэньхэ и Тунцзян. В настоящее время категории грузов, перевозимых поездами, увеличились до более чем 1000 видов. Число действующих маршрутов увеличилось до 27, связывающих более 60 китайских городов с 14 европейскими странами.

На фотографии, сделанной с беспилотника 10 декабря 2025 года, видны краны, работающие на железнодорожной станции Суйфэньхэ в Суйфэньхэ, провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая.

Когда грузовой поезд Китай-Европа, состоящий из 60 вагонов и загруженный бытовой техникой и цифровыми устройствами, отправился из железнодорожного порта Маньчжурия в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая, по «восточному коридору» сети грузовых поездов Китай-Европа в этом году прошло 5166 поездов, курсирующих по железнодорожным линиям.

«Восточный коридор» состоит из трех железнодорожных портов, включая Маньчжурию, Суйфэньхэ и Тунцзян. В настоящее время категории грузов, перевозимых поездами, увеличились до более чем 1000 видов. Число действующих маршрутов увеличилось до 27, связывающих более 60 китайских городов с 14 европейскими странами.

На фотографии, сделанной беспилотником 10 декабря 2025 года, видно, как грузовые поезда Китай-Европа готовятся к отправлению с железнодорожной станции Маньчжурия в Маньчжурии, автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая.

Когда грузовой поезд Китай-Европа, состоящий из 60 вагонов и загруженный бытовой техникой и цифровыми устройствами, отправился из железнодорожного порта Маньчжурия в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая, по «восточному коридору» сети грузовых поездов Китай-Европа в этом году прошло 5166 поездов, курсирующих по железнодорожным линиям.

«Восточный коридор» состоит из трех железнодорожных портов, включая Маньчжурию, Суйфэньхэ и Тунцзян. В настоящее время категории грузов, перевозимых поездами, увеличились до более чем 1000 видов. Число действующих маршрутов увеличилось до 27, связывающих более 60 китайских городов с 14 европейскими странами. (Фото: Хуан Сюй/Синьхуа)

На фотографии, сделанной беспилотником 10 декабря 2025 года, видно, как грузовые поезда Китай-Европа готовятся к отправлению с железнодорожной станции Маньчжурия в Маньчжурии, автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая.

Когда грузовой поезд Китай-Европа, состоящий из 60 вагонов и загруженный бытовой техникой и цифровыми устройствами, отправился из железнодорожного порта Маньчжурия в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая, по «восточному коридору» сети грузовых поездов Китай-Европа в этом году прошло 5166 поездов, курсирующих по железнодорожным линиям.

«Восточный коридор» состоит из трех железнодорожных портов, включая Маньчжурию, Суйфэньхэ и Тунцзян. В настоящее время категории грузов, перевозимых поездами, увеличились до более чем 1000 видов. Число действующих маршрутов увеличилось до 27, связывающих более 60 китайских городов с 14 европейскими странами.

На фотографии, сделанной с беспилотника 8 декабря 2025 года, видны краны, работающие на перегрузочной площадке северного железнодорожного вокзала Тунцзяна в Тунцзяне, провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая.

Когда грузовой поезд Китай-Европа, состоящий из 60 вагонов и загруженный бытовой техникой и цифровыми устройствами, отправился из железнодорожного порта Маньчжурия в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая, по «восточному коридору» сети грузовых поездов Китай-Европа в этом году прошло 5166 поездов, курсирующих по железнодорожным линиям.

«Восточный коридор» состоит из трех железнодорожных портов, включая Маньчжурию, Суйфэньхэ и Тунцзян. В настоящее время категории грузов, перевозимых поездами, увеличились до более чем 1000 видов. Число действующих маршрутов увеличилось до 27, связывающих более 60 китайских городов с 14 европейскими странами.

На фотографии, сделанной беспилотником 10 декабря 2025 года, видно, как грузовые поезда Китай-Европа готовятся к отправлению с железнодорожной станции Маньчжурия в Маньчжурии, автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая.

Когда грузовой поезд Китай-Европа, состоящий из 60 вагонов и загруженный бытовой техникой и цифровыми устройствами, отправился из железнодорожного порта Маньчжурия в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая, по «восточному коридору» сети грузовых поездов Китай-Европа в этом году прошло 5166 поездов, курсирующих по железнодорожным линиям.

«Восточный коридор» состоит из трех железнодорожных портов, включая Маньчжурию, Суйфэньхэ и Тунцзян. В настоящее время категории грузов, перевозимых поездами, увеличились до более чем 1000 видов. Число действующих маршрутов увеличилось до 27, связывающих более 60 китайских городов с 14 европейскими странами.

На фотографии, сделанной беспилотником 3 декабря 2025 года, запечатлен грузовой поезд Китай-Европа, отправляющийся с железнодорожной станции Маньчжурия в европейские страны в Маньчжурии, автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая.

Когда грузовой поезд Китай-Европа, состоящий из 60 вагонов и загруженный бытовой техникой и цифровыми устройствами, отправился из железнодорожного порта Маньчжурия в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая, по «восточному коридору» сети грузовых поездов Китай-Европа в этом году прошло 5166 поездов, курсирующих по железнодорожным линиям.

«Восточный коридор» состоит из трех железнодорожных портов, включая Маньчжурию, Суйфэньхэ и Тунцзян. В настоящее время категории грузов, перевозимых поездами, увеличились до более чем 1000 видов. Число действующих маршрутов увеличилось до 27, связывающих более 60 китайских городов с 14 европейскими странами.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
31.08.2025
Обзор
31.08.2025
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2025 года

Результаты первого полугодия 2025 года отражают основные тенденции состояния евразийского железнодорожного маршрута

Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений