В настоящее время «караван стальных верблюдов» мчится по евразийскому континенту, доставляя товары китайского производства в Европу и содействуя экспорту европейских компаний в Китай.
В апреле этого года компания «Баошидэ», штаб-квартира которой расположена в городе Сучжоу провинции Цзянсу /Восточный Китай/, решила выбрать грузовые поезда по маршрутам Китай-Европа в качестве нового канала для экспорта своей продукции в Европу — умных газонокосилок.
«Из-за влияния эпидемии COVID-19 контейнеры с товарами, перевозимые морским транспортом, застряли в зарубежных портах, количество морских маршрутов сократилось, а цены на доставку резко выросли. Поэтому мы выбрали более стабильный и эффективный способ — поезда Китай-Европа», — отметила менеджер по таможенным делам компании «Баошидэ» Ху Сюэлянь.
Компания «Мутянь» /Куньшань/ в основном экспортирует электроинструменты в Россию и другие европейские страны. За период с начала этого года компания перевела большую часть своих грузов с морского транспорта на поезда Китай-Европа, и ее совокупный объем грузов в рамках ж/д грузоперевозок Китай-Европа достиг примерно 1000 40-футовых контейнеров.
«Из-за эпидемии COVID-19 поезда Китай-Европа стали стабилизаторами глобальной производственной цепочки и цепочки поставок, создавав новые возможности для торговли со странами «Пояса и пути», — заявил генеральный директор Сучжоуской компании международных железнодорожных грузоперевозок Чжан Фань.
В течение 10 лет после запуска грузовые поезда Китай-Европа не только способствовали росту сбыта китайской продукции на мировом рынке, но и позволили странам, расположенным вдоль «Пояса и пути», разделить огромные дивиденды от обширного китайского потребительского рынка.
23 ноября в рамках маршрутов международных ж/д грузоперевозок «Китай-Европа» был запущен новый рейс, связавший г. Ляньюньган провинции Цзянсу и Москву. Грузовой поезд, груженный автомобильными шинами, осветительными приборами, бытовой техникой и офисной мебелью, прибудет в Москву в середине декабря.
Заместитель директора Китайского института международных исследований Жуань Цзунцзэ считает, что в сложной ситуации постоянно оптимизируемые поезда Китай-Европа ускорят формирование новой архитектоники развития Китая «двойной циркуляции», в которой внутренний и внешний рынки дополняют и усиливают друг друга, а внутренний является опорой, а также предоставят «китайскую силу» для восстановления и развития мировой экономики. Это также подтверждает дальновидность инициативы «Пояс и путь».
