Обзор: грузовые поезда Китай-Европа предоставляют новые возможности странам вдоль "Пояса и пути"

09.12.2021

По состоянию на конец октября этого года, запущенные в 2011 году грузовые поезда Китай-Европа уже курсируют по 73 маршрутам, охватив более 170 городов в 23 европейских странах, и перевозя более 50 тыс. видов товаров.

В настоящее время «караван стальных верблюдов» мчится по евразийскому континенту, доставляя товары китайского производства в Европу и содействуя экспорту европейских компаний в Китай.

В апреле этого года компания «Баошидэ», штаб-квартира которой расположена в городе Сучжоу провинции Цзянсу /Восточный Китай/, решила выбрать грузовые поезда по маршрутам Китай-Европа в качестве нового канала для экспорта своей продукции в Европу — умных газонокосилок.

«Из-за влияния эпидемии COVID-19 контейнеры с товарами, перевозимые морским транспортом, застряли в зарубежных портах, количество морских маршрутов сократилось, а цены на доставку резко выросли. Поэтому мы выбрали более стабильный и эффективный способ — поезда Китай-Европа», — отметила менеджер по таможенным делам компании «Баошидэ» Ху Сюэлянь.

Компания «Мутянь» /Куньшань/ в основном экспортирует электроинструменты в Россию и другие европейские страны. За период с начала этого года компания перевела большую часть своих грузов с морского транспорта на поезда Китай-Европа, и ее совокупный объем грузов в рамках ж/д грузоперевозок Китай-Европа достиг примерно 1000 40-футовых контейнеров.

«Из-за эпидемии COVID-19 поезда Китай-Европа стали стабилизаторами глобальной производственной цепочки и цепочки поставок, создавав новые возможности для торговли со странами «Пояса и пути», — заявил генеральный директор Сучжоуской компании международных железнодорожных грузоперевозок Чжан Фань.

В течение 10 лет после запуска грузовые поезда Китай-Европа не только способствовали росту сбыта китайской продукции на мировом рынке, но и позволили странам, расположенным вдоль «Пояса и пути», разделить огромные дивиденды от обширного китайского потребительского рынка.

23 ноября в рамках маршрутов международных ж/д грузоперевозок «Китай-Европа» был запущен новый рейс, связавший г. Ляньюньган провинции Цзянсу и Москву. Грузовой поезд, груженный автомобильными шинами, осветительными приборами, бытовой техникой и офисной мебелью, прибудет в Москву в середине декабря.

Заместитель директора Китайского института международных исследований Жуань Цзунцзэ считает, что в сложной ситуации постоянно оптимизируемые поезда Китай-Европа ускорят формирование новой архитектоники развития Китая «двойной циркуляции», в которой внутренний и внешний рынки дополняют и усиливают друг друга, а внутренний является опорой, а также предоставят «китайскую силу» для восстановления и развития мировой экономики. Это также подтверждает дальновидность инициативы «Пояс и путь».

Аналитика на тему
Статья
18.05.2020
Экспортёры вынуждены приспосабливаться к мировому спросу
Объем экспорта Китая за первый квартал 2020 г. имел тенденцию к росту, который обусловлен ростом спроса на СИЗ и медикаменты для борьбы с коронавирусом. Однако, как ожидается, этот рост будет иметь краткосрочный характер. Экспорёрам необходимо отслеживать изменения мирового спроса для поддержания своей конкурентоспособности.
Интервью
21.06.2021
Интервью
21.06.2021
Интервью с Геннадием Бессоновым для портала ERAI

Интервью с генеральным секретарём Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) Бессоновым Геннадием Ивановичем для портала ERAI.