Строительство третьего пути между Эммерихом и Оберхаузеном будет включать 80-недельный период ограниченной доступности для трансграничного движения поездов. С начала ноября 2024 года по конец мая 2026 года через эту голландско-немецкую границу сможет проходить меньшее количество поездов. В общей сложности в течение 20 недель этот участок полностью закрыт для железнодорожных перевозок.
Евразийские ж/д контейнерные грузоперевозки адаптируются к новой реальности в условиях международно-политического давления. Сохранение объемов перевозок было обусловлено ростом перевозочных сегментов евразийского маршрута, а именно в сообщении Китай — Россия/Беларусь.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений