Отмена транзита контейнеров в пользу экспорта или импорта может принести экономике РФ негативный результат

07.04.2022

Такое мнение высказала на конференции «Из пункта „2022“ в пункт „2030“: форум транспортных решений» директор по взаимодействию с органами государственной власти АО «ОТЛК ЕРА» Лариса Коршунова.

«На вопрос, можно ли выключить транзит, скажу: нельзя. Потому что транзит — наше обязательство, в том числе между теми странами, которые не включены в список недружественных. Здесь тонкий момент, нельзя перегнуть, может оказаться обратная ситуация, когда мы в каких-то эмоциях на выходе получим более отрицательный экономический результат», — считает Л. Коршунова.

Гендиректор ООО «Максима Логистик» Николай Фалин полагает, что только государство имеет полноту информации для принятия решения о том, что важнее — возить транзит китайских или корейских грузовладельцев с востока на запад или направлять экспортные поставки, например, с ЦБК в Архангельской области в адрес дальневосточных погранпереходов в условиях, когда экспорт невозможен через порты северо-запада.

Аналитика на тему
Интервью
10.12.2019
Интервью
10.12.2019
Комментарий к запуску обновленного портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора АО “ОТЛК ЕРА” Алексея Грома
Ровно год назад, на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в городе Сочи, был представлен Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) —уникальный инструмент, позволяющий любому игроку рынка решить задачу по выбору способа доставки путем оценки стоимости перевозки на самом длинном плече трансъевразийского маршрута.
Обзор
30.09.2021
Обзор
30.09.2021
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2021 года
В первом полугодии 2021 года по евразийскому железнодорожному транзитному маршруту в направлении Китай — Европа — Китай было перевезено 336 598 ДФЭ, что на 50% больше показателей первого полугодия 2020 года.