Они направились в Европу, Среднюю Азию и страны-члены ВРЭП: Вьетнам, Таиланд, Лаос. Данное событие знаменует дальнейшее продвижение строительства Шелкового пути.
16 апреля с железнодорожных станций в Синьсяне, Чжэнчжоу, Лояне, Лохэ и Наньяне одновременно отправились 6 грузовых поездов Китай-Европа «Чжунъюй», загруженных тракторами и сельскохозяйственной техникой, продуктами, электронными изделиями, предметами первой необходимости, компонентами электромеханического оборудования, строительными материалами и другими товарами.
Они направились в Европу, Среднюю Азию и страны-члены ВРЭП: Вьетнам, Таиланд, Лаос. Данное событие знаменует дальнейшее продвижение строительства Шелкового пути.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
Континентальные пути доставки грузов из Китая в Европу и обратно за последнее десятилетие прошли долгий путь от тестовых отправок поездов до создания полноценных стабильных ж/д маршрутов перевозки контейнеров.