Перевозчикам необходимо думать о цифровизации транспортировочного процесса

10.11.2020

Считаю, что и сегодня, и в дальнейшем необходимо уделять особое внимание цифровой трансформации грузоперевозок. И не просто внедрению цифровых технологий, а изменению бизнес-моделей транспортно-логистических компаний.

Тот, кто сможет перестроиться и перейти к горизонтальным, платформенным структурам, сформировать свои экосистемы, чтобы как можно больше клиентов и партнеров вошли в эти экосистемы, — тот и будет побеждать на рынке, наращивать темпы и выполнять поставленные задачи.

Особо хотелось бы остановиться на необходимости развития модели ШЭП (шаблон электронный путевой) и использования индекса ERAI, который позволяет расширять грузовладельцам возможности выбора транспортно-логистических услуг на евро-азиатских маршрутах. В связи с этим я предлагаю распространить опыт ОТЛК ЕРА по использованию индекса на транспортно-логистические компании, обеспечивающие контейнерные перевозки на трансъевразийских коридорах.

Конечно, важно перевозить тот груз, который есть в условиях нашей экономики. Потому что именно ее структура ставит задачу: нужно возить уголь. И уголь, если посмотреть, до последнего времени (может, в этом году что-то изменится) доходов РЖД дает 50% и более. Поэтому мы хотим перевозить грузы и в более эффективных формах. Но появилась дискуссия: нельзя ли вернуться к тому, чтобы возить в полувагонах? Следовательно, есть силы и интересы, которые ведут нас, можно сказать, в старый мир.

Автор:Олег Дунаев, заместитель председателя Российского союза промышленников и предпринимателей

Аналитика на тему
Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.

Обзор
31.12.2019
Обзор
31.12.2019
Автомобильная промышленность Европейского союза
Европейский союз является крупнейшим в мире производителем и экспортёром товаров автомобильной промышленности.