Новый сервис соединил Скандинавию и Китай по железной дороге

23.03.2020

Акционерное Общество «Объединенная транспортно-логистическая компания -Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) совместно с портом Мукран, Калининградской железной дорогой и портом Балтийск запускает регулярный мультимодальный контейнерный сервис из Скандинавии в Китай и обратно с применением унифицированной накладной ЦИМ/СМГС.

Новый сервис существенно упрощает логистику и сокращает время и стоимость перевозки грузов. Традиционно, грузоотправители из стран Скандинавии вынуждены были консолидировать грузы на крупных европейских терминалах, таких как Гамбург или Дуйсбург, для дальнейшей отправки по суше. Сегодня такая необходимость отпала. Груз прибывает судном в порт Мукран для дальнейшего оформления и отправки в мультимодальном сообщении через порт Балтийск и далее по территориям Литвы, Белоруссии, России и Казахстана до грузополучателя в Китае по единой накладной ЦИМ/СМГС.

Продолжительность маршрута от шведского порта до места назначения в Китае составляет около 15 дней против 60 дней по морю. Грузовые составы будут отправляться еженедельно, формируя пары поездов на встречных направлениях.

«Возможность выбора новых логистических решений и направлений, которую мы предоставляем европейским грузоотправителям и грузополучателям, особенно важна на сегодняшний день. Выгодное географическое положение порта Мукран позволяет существенно сократить сроки доставки груза из Скандинавии в Китай, исключая необходимость перемещения груза для консолидации в сердце Европы, что особенно актуально на фоне временных ограничений работы терминалов в связи со вспышкой коронавируса.

Уверен, данное направление будет перспективным и повлечёт существенный прирост объёмов перевозимых по железной дороге грузов», — комментирует генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром.

Аналитика на тему
Обзор
26.10.2023
Обзор
26.10.2023
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2023 года

Евразийский ж/д маршрут переживает фундаментальную трансформацию, связанную с замещением выпадающих транзитных объёмов грузами, перемещающимися в сообщении Китай — ЕАЭС — Китай. Переориентация торгово-экономических связей России на Восток обеспечивает возможности по развитию маршрута в этом направлении.

Интервью
27.03.2020
Интервью
27.03.2020
Комментарий к запуску обновлённого портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора DB Сargo в Евразии и России Уве Лойшнера
Уве Лойшнер — генеральный директор DB Cargo в Евразии и России рассказывает о возможностях индекса 1520 и современных тенденциях на рынке грузоперевозок.