Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли за 10 месяцев на 13,8%

17.11.2023

Перевозки контейнеров по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, выросли в январе-октябре 2023 г. на 13,8% к аналогичному периоду прошлого года, до 6 млн 114,4 тыс. груженых и порожних контейнеров TEU, сообщила компания.

В том числе во внутрироссийском сообщении было отправлено 2 млн 473,5 тыс. TEU (+17,4% к январю-октябрю 2022 г.).

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 17,8%, до 4 млн 492,5 тыс. TEU. В них перевезено 62,8 млн тонн грузов (+14,8% к уровню января-октября 2022 г.), в том числе: химикатов и соды — 666,2 тыс. TEU (+4%); лесных грузов — 498,9 тыс. (+1,6%); автомобилей и комплектующих — 394,7 тыс. (рост в 2,2 раза); промышленных товаров — 353,8 тыс. (-0,5%); метизов — 351,7 тыс. (+12%); машин, станков, двигателей — 348,6 тыс. (+21,4%); бумаги — 304,4 тыс. (-1,4%); химических и минеральных удобрений — 194,9 тыс. (рост в 2,1 раза); черных металлов — 228,2 тыс. (+18,6%); строительных грузов — 188,8 тыс. (+24,7%); остальных и сборных грузов — 154,9 тыс. (+1,4%); цветных металлов — 111,4 тыс. (+0,7%); зерна — 88,8 тыс. (рост в 2,8 раза); нефти и нефтепродуктов — 75,7 тыс. (+14,8%); рыбы — 30,3 тыс. (-2,4%); цветной руды и серного сырья — 25,9 тыс. (-15,8%); мяса и масла животных — 23,1 тыс. (+1,6%); продуктов перемола — 20,4 тыс. (рост в 2,1 раза); картофеля, овощей, фруктов — 12,7 тыс. (рост в 1,3 раза); остальных продовольственных товаров — 260,4 тыс. (+26,5%).

В октябре во всех видах сообщения перевезено 670,2 тыс. TEU, что на 19,7% больше, чем за тот же месяц 2022 года, сообщили РЖД.

Аналитика на тему
Статья
31.05.2024
Инфраструктура Евразии. Май 2024

Инвестиционные проекты, сотрудничество, тренды и прогнозы отраслевой инфраструктуры в Евразийском регионе

Статья
29.09.2023
Годовщина инициативы «Один пояс – один путь»: развитие и возможности

Вопреки представлению инициативы «Один пояс — один путь» как о стратегии сверху вниз для распространения геополитического влияния Китая, влияние концепции за первое десятилетие распространяется «из центра на периферию» снизу вверх посредством транспортных коридоров, охватывающих множество регионов внутри и между национальными территориями.