Перевозки контейнеров в России в 2024 году вырастут на 5–10%

29.03.2024

Эксперты и участники рынка ждут увеличения перевалки в портах Северо-Запада и дальнейшей контейнеризации экспорта

Рынок контейнерных перевозок грузов в 2024 г. в России вырастет в физическом выражении в пределах 5–10% по сравнению с 2023 г., рассказали опрошенные «Ведомостями» игроки отрасли и эксперты. Объем рынка измерялся объемом перевозок грузов в соответствующей таре (TEU — эквивалент 20-футового контейнера) во внешнеторговом, транзитном и внутреннем сообщении через порты и по сети РЖД.

Группа «Дело», включающая крупнейшие операторы морских терминалов и железнодорожные перевозки, прогнозирует рост перевалки контейнеров в портах на 6–7% до 5,3 млн TEU, а по сети РЖД — на 4% до 7,7 млн TEU.

Наибольший рост ожидается на портах Северо-Запада из-за низкой базы в предыдущих годах. В то время как перевалка через порты Дальнего Востока снизилась из-за загруженности инфраструктуры.

Гендиректор Global Ports отмечает увеличение оборота контейнеров в портах Северо-Запада в феврале 2024 года и выравнивание рынков с точки зрения стоимости перевозки. Рост контейнерного рынка в России будет способствовать развитию инфраструктуры и технологий перевозок, открытию новых погранпереходов и другим решениям.

Прогнозируется, что железнодорожные контейнерные перевозки вырастут на 9,5% до 8,1 млн TEU, в основном за счет перевода грузов из вагонов в контейнеры и роста транзита. Однако ожидается также рост цен на транспортировку контейнеров.

Аналитика на тему
Статья
13.01.2021
«Все, что было необычно ранее, стало реалиями»

Алексей Гром, генеральный директор АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА), рассказал в интервью для издания «Коммерсантъ» о рекордных перевозках вдвое больше запланированных показателей и о планах по поддержанию роста в новом году

Статья
05.01.2023
₽5 млрд отправляются на склад

Строительство складов на 100 тыс. кв. м для контейнерного терминала «Ховрино» обойдется в 5 млрд руб. Это один из трех логистических центров, которые должны освободить в Москве другие площадки для перевалки железнодорожных грузов.