Первую партию свинины из России в Китай отправят через порт Владивостока

15.03.2024

Путь продукции через всю страну по железной дороге, а потом по морю займет примерно 35 дней

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) примет первую партию свинины, которую российская компания впервые с 2008 года отправляет в Китай. Как сообщает пресс-служба Fesco, из Белгородской области во Владивосток по железной дороге отправлено 27 т готовой продукции. Экспортером выступила компания «Мираторг» — один из трех производителей, которые уже получили разрешение на поставки свинины в КНР.

«Партия свинины, произведенная в Белгородской области, была доставлена заказчиком на железнодорожную станцию Селятино (Московская область), где расположен склад хранения рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс». Оттуда мясная продукция весом 27 т в составе контейнерного поезда отправилась во «Владивостокский морской торговый порт», — говорится в сообщении транспортной компании.

В порту сорокафутовый рефконтейнер со свининой перегрузят на собственное судно группы и отправят в китайский порт Наньша регулярной морской линией Fesco China Express. По плану груз должен дойти до места назначения 11 апреля, общее время в пути составит порядка 35 дней.

Разрешение на экспорт также получили Великолукский мясокомбинат и «Тамбовские бекон», который входит в группу «Русагро». Компания надеется, что в скором времени сертификацию пройдет и их приморский актив в Михайловском районе. Ранее РБК Приморье писал, что приморские свиноводы не получили разрешение на экспорт в том числе из-за вспышек африканской чумы свиней (АЧС), которые в прошлом году произошли на свинокомплексах.

Напомним, Китай разрешил импорт свинины и свиных субпродуктов из России с 24 января. Ограничение на импорт свинины из нашей страны действовало с 2008 года

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
01.09.2021
Обзор
01.09.2021
Обзор по итогам первого полугодия 2021 года от Lloyd’s List

По итогам полугодия рынок морского транспорта и судовладельцы находятся в лучших условиях, чем предполагалось год назад. В отличие от танкерных перевозок контейнерные и балкерные перевозки стремительно растут.