За последний год в рамках китайской инициативы «Пояс и путь» наблюдалось бурное развитие в Центральной Азии. Это проявилось в запуске нескольких железнодорожных и автомобильных маршрутов, соединяющих промышленные и экономические центры Китая с логистическими хабами в Узбекистане, Туркменистане и Таджикистане.
Улучшение транспортного сообщения Китая с этим регионом отражает две взаимосвязанные тенденции: рост торговой активности и укрепление позиций Центральной Азии в континентальной логистике.
В прошлом году Китай впервые стал крупнейшим торговым партнёром для всех стран Центральной Азии, при этом товарооборот вырос на 12% и превысил 100 миллиардов долларов США. Экспорт Китая в регион, в котором преобладают высокотехнологичные товары, вдвое превышает по стоимости импорт. Это объясняет стремительную контейнеризацию грузов — тенденцию, характерную и для китайских поставок в Европу.
В прошлом году по прямому маршруту Китай—Европа было отправлено более 20 000 грузовых поездов. В первом полугодии текущего года этот показатель вырос на 20% в годовом исчислении — до 11 178 составов. Эта тенденция, вероятно, связана с растущими рисками в морских перевозках. Сегодня скоростные железные дороги связывают 129 китайских городов с 235 городами в 26 европейских странах. Часть железнодорожных грузов в Европу проходит транзитом через Центральную Азию, что стимулирует расширение прямых маршрутов в этот регион.
Развитие транспортных маршрутов в Центральную Азию является частью более широкой стратегии Китая по диверсификации сухопутных экспортных каналов. Это особенно актуально на фоне обострения геополитической напряжённости в мире, которая дестабилизирует морские торговые узлы.
С апреля прошлого года между китайским городом Чунцин и столицей Узбекистана Ташкентом курсируют грузовые поезда. Отправляясь дважды в месяц, составы пересекают казахстанскую границу и преодолевают 4700 км примерно за 12 дней, что сокращает время транспортировки товаров из юго-западного Китая в страны Центральной Азии на 30% и повышает рентабельность перевозок.