В настоящее время Новый Шелковый путь может столкнуться с неспокойными временами, нестабильность в коридоре также оказывает положительное влияние. Загруженность на Новом Шелковом пути значительно снизилась, причем на всех маршрутах показатели задержек были ниже, чем в начале года.
Пандемия негативно повлияла на функционирование цепочек поставок из-за сбоев в транспортной инфраструктуре. Железнодорожный транспорт проявил себя надёжным способом поставок: объём контейнерных перевозок в сообщении Китай — Европа — Китай в 2020 г. резко увеличился на 57,6% по сравнению с первым полугодием 2019 г.
Беларусь перестраивает свою внешнеторговую логистику, активно ища новые рынки сбыта, принимая решение усилить сотрудничество с странами, куда уже поставляется белорусская продукция, и ищет новые транспортные маршруты через страны Центральной Азии, в частности Узбекистан.