В настоящее время Новый Шелковый путь может столкнуться с неспокойными временами, нестабильность в коридоре также оказывает положительное влияние. Загруженность на Новом Шелковом пути значительно снизилась, причем на всех маршрутах показатели задержек были ниже, чем в начале года.
Морской транспорт бросил вызов пандемии COVID-19. В 2020 году объемы перевозок упали менее существенно, нежели ожидалось, и к концу года восстановились, заложив основы для трансформации глобальных цепочек поставок и новых моделей морской торговли.
Поскольку объемы контейнерных перевозок между Азией и Европой продолжают расти, а работа существующих торговых коридоров при этом нарушается из-за геополитических событий, крупные торговые и логистические компании изучают способы диверсификации и оптимизации транспортных маршрутов.