Погрузка на транспорте в Китае увеличилась в январе 2021 года на 38%

26.02.2021

Объем погрузки на транспорте в КНР в январе 2021 года увеличился на 38% относительно аналогичного периода 2020-го и составил 4,15 млрд т, следует из данных, опубликованных на сайте Национального бюро статистики КНР, передает ТАСС.

При этом на сайте отмечается, что данные по железнодорожным перевозкам получены от China State Railway Group Co., Ltd., по автомобильным и водным путям — от Министерства транспорта, по авиаперевозкам — от администрации гражданской авиации Китая.

Кроме того, показатели грузовых и пассажирских перевозок автомобильным и внутренним водным транспортом в феврале и марте 2020 года не включают данные провинции Хубэй. Также с января 2020-го Минтранс скорректировал статистический метод оценки показателей. Темпы роста соответствующих показателей рассчитываются на сопоставимой основе, указывается на сайте национального бюро.

Погрузка на автотранспорте за январь 2021 года достигла 3,09 млрд т (+46,7%). На внутреннем водном транспорте погрузка составила 654,14 млн т (+21,3%). Объем погрузки на железнодорожном транспорте достиг 408,6 млн т (+12,5%), на авиатранспорте — 670 тыс. т (+9,8%).

Аналитика на тему
Обзор
27.05.2020
Обзор
27.05.2020
Обзор текущего состояния рынка морских грузоперевозок и авиаперевозок: сценарий выхода из кризиса
Вспышка коронавируса «обнажила» хрупкость мировых цепочек поставок, которые обеспечивают движение товарных потоков между странами. Из-за нестабильности положения логистического рынка перевозчики сталкиваются с новыми рисками и необходимостью быстро реагировать на изменения с целью управления ими. На текущий момент мировой рынок грузовых перевозок испытывает значительные трудности в связи с резким сокращением пропускной способности транспортной инфраструктуры из-за пандемии коронавирусной инфекции (COVID-19).
Обзор
28.02.2024
Обзор
28.02.2024
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в 2023 году

Евразийские ж/д контейнерные грузоперевозки адаптируются к новой реальности в условиях международно-политического давления. Сохранение объемов перевозок было обусловлено ростом перевозочных сегментов евразийского маршрута, а именно в сообщении Китай — Россия/Беларусь.