Показатели отправлений китайско-европейских железнодорожных экспрессов (Чэнду)

31.03.2023

С января по февраль этого года было запущено 974 китайско-европейских ж/д экспрессов (Чэнду-Чунцин), что на 56% больше, чем в прошлом году

Прежде всего рост обеспечивается благодаря расширяющемуся предложению товаров, вызванному бурным развитием промышленной экономики Чунцина. Кроме того, данные показывают, что с января по февраль этого года China Railway Express (Yuxinou) в общей сложности импортировал и экспортировал 6 753 комплектных транспортных средства. Контейнерные поезда перевезли 2598 TEU такого груза (5 448 единиц), что на 106% больше, чем в прошлом году.

Аналитика на тему
Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.

Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент