Показатели пропускной способности портов

14.12.2021

Индексы пропускной способности контейнерных портов Drewry представляют собой серию индексов роста/снижения объемов, основанных на ежемесячных данных о пропускной способности для выборки из более чем 235 портов по всему миру, что составляет более 75% мировых объемов. Базовая точка для индексов — январь 2012 года = 100.

Последняя оценка Дрюри — ноябрь 2021 года

  • После увеличения почти на 2 пункта в августе 2021 года индекс пропускной способности порта Дрюри снизился на 2,3% (3,2 пункта) м/м в сентябре 2021 года. Годовой рост составляет чуть менее 1% и всего на 3,2% выше уровня, зафиксированного в сентябре 2019 года. Ожидается, что рост объемов продаж еще больше замедлится в последнем квартале года из-за роста загруженности основных рынков — Китая, Северной Америки, Европы.
  • Самым слабым показателем оказался Большой Китай, индекс которого снизился на 4,3 пункта (2,8%). м/м и 2,8 пункта (1,9%) В годовом исчислении в сентябре 2021 года, хотя он оставался на 5,4% выше уровня, зафиксированного в сентябре 2019 года. Среди 5 крупнейших портов в Шанхае наблюдался наибольший месячный спад (-11% /0,5 млн тнэу), и только в Шэньчжэне были отмечены положительные показатели (7% /0,2 млн тнэу).
  • Латинская Америка продемонстрировала значительный рост в годовом исчислении, увеличившись на 10,3 пункта (9%), но объемы за месяц остались на прежнем уровне. Индекс остается почти на 1% ниже значения сентября 2019 года в 127 пунктов. Европейский индекс также все еще ниже своего уровня в 2019 году, так как перегруженность тормозит восстановление.
  • Два самых маленьких региона, Африка и Океания, показали лучшие показатели, зафиксировав ежегодный рост показателей пропускной способности портов на 16% и 10% соответственно. Однако это небольшие регионы, и поэтому они не оказывают существенного влияния на показатели глобального индекса.

Аналитика на тему
Обзор
23.10.2020
Обзор
23.10.2020
Влияние экологической повестки на международные железнодорожные грузоперевозки

Экологическая повестка проникает во все сферы деятельности человека, и железнодорожные перевозки — не исключение. В стремлении защитить свои позиции железнодорожный транспорт адаптируется к меняющейся повестке, где всё большее место занимают экологичность деятельности и устойчивое развитие

Обзор
10.04.2024
Обзор
10.04.2024
Диверсификация грузопотока Кыргызстана в направлении России и Беларуси

Участие Кыргызстана в ЕАЭС обеспечивает благоприятные условия для развития хозяйственных связей, улучшения инвестиционного климата в республике в рамках единого экономического пространства. Приоритетными направлениями внешнеэкономической деятельности Кыргызстана выступают страны ЕАЭС, в частности Россия и Беларусь.