По данным группы портов залива Бейбу, за тот же период в порту было обработано более 3,63 млн двадцатифутовых контейнеров в эквиваленте (TEU), что на 19,69% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Порт залива Бейбу в настоящее время насчитывает более 260 производственных причалов. Более 50 судоходных маршрутов связывают Персидский залив с более чем 300 портов по всему миру.
По-прежнему невозможно предсказать масштабы влияния пандемии COVID-19 на мировую экономику. Но становится все более очевидным, что ее разрушительное воздействие оставит неизгладимый след в международной торговле. Компаниям следует по-новому взглянуть на те рынки и торговые отношения, которые могут способствовать росту и обеспечить конкурентное преимущество в мире после COVID-19.
Китай установил свое геополитическое влияние в Юго-Восточной Азии благодаря своим железнодорожным проектам, которое будет расти по мере завершения строительства новых линий [Asia-Pacific Journal].
