Порт залива Бэйбу в Китае увеличил оборот контейнеров почти на 20%

14.09.2021

В порту залива Бэйбу в Гуанси-Чжуанском автономном районе на юге Китая грузооборот вырос на 10,09% в годовом исчислении до более чем 177 млн тонн за первые восемь месяцев 2021 года, сообщает агентство Синьхуа.

По данным группы портов залива Бейбу, за тот же период в порту было обработано более 3,63 млн двадцатифутовых контейнеров в эквиваленте (TEU), что на 19,69% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Порт залива Бейбу в настоящее время насчитывает более 260 производственных причалов. Более 50 судоходных маршрутов связывают Персидский залив с более чем 300 портов по всему миру.

Аналитика на тему
Интервью
10.12.2019
Интервью
10.12.2019
Комментарий к запуску обновленного портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора АО “ОТЛК ЕРА” Алексея Грома
Ровно год назад, на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в городе Сочи, был представлен Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) —уникальный инструмент, позволяющий любому игроку рынка решить задачу по выбору способа доставки путем оценки стоимости перевозки на самом длинном плече трансъевразийского маршрута.
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент