Поставлен новый рекорд в объеме торговли товарами между КНР и странами вдоль «Одного пояса, одного пути»

05.03.2022

По информации, полученной от Министерства коммерции КНР, в 2021 году объем торговли товарами между Китаем и странами вдоль «Одного пояса, одного пути» достиг 11,6 трлн юаней, что на 23.6% больше по сравнению с аналогичным показателем в 2020 году, был поставлен новый рекорд за последние восемь лет. Этот объем составил 29.7% во внешней торговле КНР.

В 2021 году по маршруту Китай-Европа совершили рейсы 15 тыс. поездов, которые перевезли 1,46 млн контейнеров, эти показатели на 22% и 29% увеличились по сравнению с прошлогодними данными.

Китай постоянно придерживается принципов совместных консультаций, строительства и пользования, стремится к высоким стандартам, устойчивости и обеспечению средств к существованию, совместно с другими сторонами продвигает высококачественное развитие строительства «Одного пояса, одного пути». КНР достигла солидные достижения, осуществила совместное развитие, добилась взаимной выгоды и обоюдного выигрыша.

Новый прогресс достигнут в инвестиционном сотрудничестве. В 2021 году общий объем прямых инвестиций КНР в страны вдоль «Одного пояса, одного пути» составил 138,45 млрд юаней, что на 7.9% больше по сравнению с 2020 годом, это 14.8% от всего объема иностранных инвестиций. Предприятия стран вдоль «Одного пояса, одного пути» также с большим оптимизмом смотрят на возможности развития Китая, объем прямых иностранных инвестиций в КНР впервые превысил 10 млрд американских долларов, достигнув 11,25 млрд долларов США. Строительство «Одного пояса, одного пути» стабильно продвигается, оборот китайских предприятий по подрядным проектам в странах вдоль «Одного пояса, одного пути» достиг 578,57 млрд юаней, что составляет 57.9% от общего масштаба контрактных проектов Китая за рубежом.

Платформа механизмов была усовершенствована. В 2021 году Китай и страны вдоль «Одного пояса, одного пути» создали восемь рабочих групп для беспрепятственного торгового и двустороннего инвестиционного сотрудничества. Механизмы сотрудничества совершенствуются, а каналы связи обогащаются.

Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Обзор
31.03.2022
Обзор
31.03.2022
Экспорт Италии в Китай: структура и перспективы модального сдвига

Текущий баланс экспорта и импорта Италии ставит вызовы для транспортной отрасли и актуализирует рассмотрение экспорта Италии и его перспектив с точки зрения модального сдвига.

Источник: ERAI