Первый тестовый поезд с контейнерами из Китая проследовал через Калининград в Европу

06.07.2020

Калининградская железная дорога совместно АО ОТЛК ЕРА, компаниями PKP Cargo и METRANS приступила к реализации контейнерных перевозок в сообщении Китай — Европа — Китай по новому маршруту. Первый тестовый поезд из города Синьжу (Китай, провинция Сиань) проследовал через Калининградскую область в Польшу и далее в Германию, сообщила в понедельник пресс-служба Калининградской железной дороги (КЖД, входит в состав РЖД).

«Первый тестовый поезд из города Синьжу (Китай, провинция Сиань) прибыл на станцию Дзержинская Новая Калининградской железной дороги, где состоялся перегруз контейнеров на платформы ширины стандарта 1 435 мм и дальнейшая отправка груза в польский город Гондки и далее в Германию — город Мангейм. Общее время в пути из Китая в Калининград составило 11 суток. Объем перевозимого груза 86 TEU, номенклатура — одежда, обувь, товары широкого потребления, электронная техника, автозапчасти», — говорится в сообщении пресс-службы.

На первом этапе запланирована отправка контейнерного поезда из Синьчжу в Мангейм регулярностью два раза в неделю. В зависимости от результатов тестовой перевозки по новому сухопутному маршруту через Калининград цифры могут быть увеличены, уточнили в пресс-службе КЖД.

В компании отметили, что несмотря на сложную эпидемиологическую ситуацию, в мае — июне 2020 года в сервисе АО ОТЛК ЕРА по Калининградской железной дороге было перевезено 8 214 TEU контейнерных грузов, что в 6 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года (в мае-июне 2019 года было перевезено 1 308 TEU). Значительный прирост обусловлен, в том числе развитием мультимодальных проектов на данном направлении с доставкой грузов по железной дороге в порты региона и дальнейшей отправкой получателям.

Аналитика на тему
Статья
05.05.2022
Что такое железнодорожный экспресс Китай — Европа и какое влияние на него оказывает украинский кризис?

Железнодорожный экспресс Китай — Европа, или Китайский железнодорожный экспресс (CRE), является ключевым логистическим звеном в инициативе Председателя КНР Си Цзиньпина «Один пояс и один путь». Он обеспечивает альтернативу контейнерным перевозкам для транспортировки товаров китайского производства в Европу через Россию.

Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений