4 июня на Южный железнодорожный вокзал Наньша в Гуанчжоу прибыл первый обратный китайско-европейский железнодорожный экспресс с 62 контейнерами полиэтилена, импортированными из Европы.
Рейс въехал в страну через порт Маньчжурия. Общий объем перевозимого груза составляет около 1555 тонн, а общая стоимость — 1 457 775 долларов США (около 10 миллионов юаней). Далее товары, доставленные поездом, будут направлены в Юго-Восточную Азию (Вьетнам) по морю. Это первая подобная стыковка между обратным поездом Китай-Европа и комбинированным морским и железнодорожным транспортом Китай-Вьетнам.
В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.
Евразийские ж/д контейнерные грузоперевозки адаптируются к новой реальности в условиях международно-политического давления. Сохранение объемов перевозок было обусловлено ростом перевозочных сегментов евразийского маршрута, а именно в сообщении Китай — Россия/Беларусь.
