Международный сухопутный порт Наньчан, крупный логистический узел в провинции Цзянси на востоке Китая, преодолел рубеж в 10 000 железнодорожных и морских грузовых перевозок для внешней торговли. По данным местных властей, к 31 июля 2026 года логистический центр обработал 10 061 такую поездку.Железнодорожный и морской транспорт Китая
Наньчан — столица провинции Цзянси и один из ее главных экономических и промышленных центров. Расположенный в глубине материка город в значительной степени зависит от железнодорожной инфраструктуры, которая связывает предприятия региона с морскими портами и через них — с международными рынками.
Международный сухопутный порт Наньчан обеспечивает именно эту связь между железнодорожным и морским транспортом. Товары из Цзянси можно доставить по железной дороге в прибрежные порты, откуда они отправляются морским транспортом в международные пункты назначения.
15 февраля 2017 года было запущено первое железнодорожно-морское сообщение, соединившее Сянтан в уезде Наньчан с портом Яньтянь в Шэньчжэне, провинция Гуандун.
С тех пор сеть неуклонно расширялась. Сейчас в хабе действуют 12 железнодорожно-морских маршрутов и 13 маршрутов для грузовых поездов Китай — Европа и Китай — Центральная Азия.
В настоящее время компания обслуживает 134 страны и региона, а ее железнодорожно-морские маршруты включают такие крупные китайские порты, как Нинбо, Сямынь, Фучжоу, Гуанчжоу и Шэньчжэнь.
Наньчан укрепляет свою роль во внешней торговле Китая
Рост объемов железнодорожно-морского транспорта является частью более масштабного расширения логистического центра. К концу июля 2026 года через международный наземный порт Наньчан прошло в общей сложности 10 563 внешнеторговых грузовых поезда.
Эти поезда перевезли 695 800 загруженных контейнеров с товарами на сумму более 18 миллиардов долларов США.
В этом году активность центра продолжала расти. С января по июль 2026 года через порт прошло 1212 внешнеторговых грузовых поездов, что на 8,03% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным местных властей, это самый высокий показатель в провинции Цзянси за первые семь месяцев года.
Расширение сети также сопровождалось мерами, направленными на сокращение времени логистических операций. Ранее в этом году Международный наземный порт Наньчана принял первый грузовой поезд из Цзянси, в котором использовалась новая модель таможенного контроля для мультимодальных экспортных перевозок. Новая система может сократить время логистической обработки на один-три дня.
В этом году 17,2% железнодорожных и морских перевозок в хабе осуществлялись с использованием транспортной системы единого документа.
Логистический центр также играет важную роль в автомобильной промышленности Наньчана. Он сотрудничает с зоной экономического и технологического развития Наньчан Сяолань, одним из основных центров автомобильного производства в регионе.
За первые семь месяцев 2026 года через международный сухопутный порт Наньчана было экспортировано 82 100 готовых автомобилей и машинокомплектов, что на 43,17% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
