Рейтинг железнодорожных операторов на контейнерном рынке России по итогам первых пяти месяцев 2024 года

28.06.2024

InfraNews посчитал доли железнодорожных операторов на контейнерном рынке России по итогам первых пяти месяцев 2024 года по объемам платежей РЖД за перевозки контейнеров. Компании ГК «Дело» сократили свою долю рынка до 31% по итогам первых пяти месяцев года, по сравнению с 36% за аналогичный период годом ранее и 42% в 2021 году. Доля компаний группы FESCO сократилась менее значительно — с 10% до 8%, что соответствует уровню 2021 года.

На долю компаний, входящих в структуру Росатома, суммарно пришлось 39% рынка против 46% в прошлом году и около 50% в 2021-2022.

Первое место в рейтинге железнодорожных контейнерных операторов стабильно занимает «Трансконтейнер», входящий в ГК «Дело», и сохраняет почти тройной отрыв от второго места. Объем контейнерных перевозок «Трансконтейнера» по итогам первых пяти месяцев превысил 1 млн TEU, что остается на уровне прошлого года.

На втором месте рейтинга ОТЛК ЕРА с оборотом около 350 тыс. TEU, что больше, чем годом ранее на 14%. Доля компании стабильна на уровне 10%.

Третье место занимает FESCO с оборотом более 260 тыс. TEU, рост год к году на 7%. Доля компании сократилась с 8 до 7,5%.

В первую пятерку также входят «Логопер» — более 150 тыс. TEU (+21% год к году) и «РЖД Бизнес Актив» — 135 тыс. TEU (+17%).

Структура топ-5 операторов по сравнению с прошлым годом осталась без изменений.

В топ-10 железнодорожных операторов в текущем году вошли «Бизнес Транс Сервис» и «Альфа-Логистик», которые поднялись по итогам пяти месяцев на шестое и девятое место с оборотом 108 тыс. TEU и 62 тыс. TEU соответственно.

Аналитика на тему
Обзор
11.08.2021
Обзор
11.08.2021
Торговля Германии и Китая в 2020 году: структура импорта Германии и перспективы перехода на железную дорогу
Новый обзор ERAI посвящен потенциалу перехода импорта Германии из Китая на ж/д перевозки. В течение пяти последних лет Китай является главным торговым партнером Германии, а в 2020 году стал и главным торговым партнером ЕС.
Обзор
27.12.2018
Обзор
27.12.2018
Словакия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
Словакия имеет развитую сеть железных дорог, связывающих между собой все регионы страны. Цель исследования — осуществить оценку потенциала грузовой базы Словакии для транспортировки ж/д контейнерами в страны Азии на основе динамики физического объёма экспорта товаров Словакии в страны Азии.