Россия становится лидером логистических цепочек

27.10.2020

Система железнодорожного транспорта в условиях локдауна, в условиях закрытия многих предприятий, отсутствия возможностей — один из локомотивов и тех драйверов экономики, которые предоставляют возможность обеспечить транспортировку производственных грузов и продуктов питания.

Несмотря на очень трудную ситуацию, развитие международных коридоров должно продолжаться. Транзитные коридоры через Россию при возможности двусторонних отношений — это перспективное направление. Если говорить о транзите по территории России, она используется как некий соединительный мост между Европой и Китаем. Россия все больше учитывается в качестве лидера логистических транспортных цепочек. Почему? Страна демонстрирует высокую степень эффективности железных дорог, так как растет пунктуальность и скорость. Также повышается и степень открытости этой системы, уровень оптимизации, включая цифровизацию.

В нашем понимании, основной плюс железнодорожного транспорта — это безопасность и скорость. И в сфере скорости есть куда совершенствоваться, в том числе при пересечении границ. Большой плюс железных дорог заключается в том, что потенциал совершенствования действительно огромный в части оптимизации, диджитализации и цифровизации.

Огромный потенциал системы железных дорог касается и номенклатуры: можно перевозить и химические продукты, и продукты питания, и готовые промышленные товары. Его нам предстоит освоить в ближайшие годы.

Автор:Альберто Гризоне, директор по развитию в России, СНГ и на Ближнем Востоке Hupac Intermodal Ltd

Аналитика на тему
Интервью
23.03.2021
Интервью
23.03.2021
Харм Зиверс о портале индекса ERAI, цифровизации и трендах в транспортной отрасли
Интервью управляющего директора Mukran Port Terminals Харма Зиверса
Статья
27.12.2023
Итоги Саммита "Один пояс – один путь" в разрезе транспортного сообщения в Евразии
3-й Форум «Один пояс — один путь», прошедший 17-18 октября в Пекине, может значительно повлиять на транспортное сообщение и транзит в Евразии.