Российские железные дороги в санкционном списке ЕС и США

03.03.2022

Both the EU and the US have included Russian Railways in their sanction list. It is not completely clear what this means for rail freight transactions between Europe and China, but it seems that doing business with the Russian state-owned company could become more complicated.

Санкции, введенные в отношении российских граждан и компаний, являются изменчивыми, и соответствующие списки часто обновляются, отмечается на веб-сайте Европейского совета. То же самое относится и к Казначейству США, которое отвечает за санкции с американской стороны. В одном из последних обновлений оба учреждения включили Российские железные дороги в список компаний, подпадающих под санкции.

Введенные санкции носят финансовый характер. Текст ЕС гласит: «Запрещается прямо или косвенно покупать, продавать, предоставлять инвестиционные услуги или оказывать помощь в выпуске или иным образом иметь дело с переводными ценными бумагами и инструментами денежного рынка, выпущенными после 12 апреля 2022 года, с..», далее приводится конкретный список тех, кого это касается. На странице 135 документа уточняется, что это относится и к Российским железным дорогам.

Бизнес с Российскими железными дорогами

Такое развитие событий, скорее всего, повлияет на грузовые железнодорожные перевозки. Если европейские компании не могут работать с Российскими железными дорогами, это означает, что транзит по Новому Шелковому пути через Россию невозможен. Однако санкции — это сложный вопрос, который должен быть проанализирован специалистом. Завтра мы поговорим с адвокатом по санкциям Себастьяном Беннинком на вебинаре, чтобы прояснить, что означает вся эта информация.

Финансовые и экспортные санкции, первоначально введенные против России в пятницу, 25 февраля, означали, что европейские компании могут столкнуться с проблемами с денежными операциями при ведении бизнеса в России и что поезда не могут останавливаться на российской территории. Однако они оставили открытым окно для транзита через страну по пути в Китай.

Что это значит для Нового Шелкового пути?

С учетом санкций, введенных в отношении Российских железных дорог, а также Беларуси, последних оставшихся европейских ворот на Новый Шелковый путь, каково будущее евразийских железнодорожных грузовых перевозок? Чтобы лучше понять санкции, введенные против России, и как они повлияют на Новый Шелковый путь, вы можете посетить вебинар, организованный RailFreight.com и Ньюсблад Транспорт во вторник, 1 марта.

Аналитика на тему
Обзор
18.10.2021
Обзор
18.10.2021
Экспорт стран Бенилюкса в Китай в 2020 году: структура экспорта и перспективы перехода на железную дорогу

По итогам 2020 года товарооборот между странами Бенилюкса и Китаем составил порядка 98 млрд долл., из которых 26,09 млрд долл. составил экспорт в Китай и 71,86 млрд долл. — импорт.

Обзор
31.08.2022
Обзор
31.08.2022
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2022 года

В первом полугодии 2022 года по евразийскому железнодорожному маршруту в направлении Китай — Европа — Китай было перевезено 307,2 тыс. ДФЭ грузов, что на 8,7% меньше показателей за аналогичный период 2021 года.