«РЖД Бизнес Актив» перевез порядка 200 тыс. ДФЭ по итогам 2021 года

02.02.2022

Объем перевозок контейнерного оператора «РЖД Бизнес Актив» по итогам 2021 года составил около 200 тыс. ДФЭ. В структуре перевозок по направлениям наибольший объем, или 27 %, обеспечили внутрироссийские перевозки. По 24 % заняли импорт и экспорт, транзитные перевозки составили 25 %.

2021 год был отмечен ростом российского промышленного производства и неэнергетического несырьевого экспорта в ключевых отраслях: металлургии, машиностроении и автомобилестроении, химической и деревообрабатывающей промышленности, что способствовало расширению рынков сбыта и росту спроса на услуги железнодорожных контейнерных перевозок. Был сформирован большой потенциал их дальнейшего развития и созданы благоприятные условия для выхода «РЖД Бизнес Актив» на рынок.

Внутренние перевозки компания осуществляла на сервисах по маршрутам с Московской на Восточно-Сибирскую, Дальневосточную, Красноярскую ж/д и с терминала Артем-Приморский Дальневосточной ж/д в Московский регион. Развитию направления внутрироссийских перевозок способствовал рост объемов оптовой торговли в РФ — индекс оборота опта составил +9,7 % год к году.

В направлении Китая «РЖД Бизнес Актив» перевез около 40 тыс. ДФЭ, или 87 % от экспортных перевозок компании. Основной объем пришелся на грузы предприятий лесопромышленного комплекса — пиломатериалы и бумагу, а также на минерально-строительные грузы и уголь. Основные сервисы «РЖД Бизнес Актив» в экспортных перевозках были организованы на направлениях с Горьковской, Северной и Западно-Сибирской на Забайкальскую ж/д, с Красноярской на Дальневосточную ж/д.

В общем объеме импорта 74 %, или порядка 35 тыс. ДФЭ, составили перевозки из Китая. Основные грузы — метизы, машины и оборудование, товары народного потребления, автомобили. Ключевыми направлениями в импорте стали перевозки через Забайкальск, Наушки, порт Владивосток и Брест преимущественно назначением в Московский регион.

Транзитные перевозки «РЖД Бизнес Актив» организовывал в сотрудничестве с дочерней структурой Far East Land Bridge Ltd (FELB) на базе сервисов Китай — Европа — Китай. Основной объем транзита — 78 % — проследовал через погранпереходы Забайкальск-Маньчжурия и Брест-Малашевичи. В конце 2021 года компаниями был создан новый сервис через порт Санкт-Петербург, который с 2022 года планирует стать регулярным в качестве альтернативы грузонапряженному маршруту через Беларусь и Польшу. Развитие транзитных сервисов является для «РЖД Бизнес Актив» стратегическим направлением и будет способствовать евразийской экономической интеграции и реализации потенциала по привлечению дополнительных грузов на сеть «РЖД».

Аналитика на тему
Обзор
03.11.2020
Обзор
03.11.2020
Глобальные грузопотоки после пандемии: что дальше?

COVID-19, по всей видимости, окажет более сильное воздействие на международную торговлю, чем любой другой из недавних кризисов. Степень ущерба будет различаться в зависимости от товара, направления торговли, вида транспорта, а также от тяжести протекания кризиса в конкретном регионе

Обзор
30.09.2019
Обзор
30.09.2019
Калининградский транспортно-логистический узел
Транспортно-логистическая инфраструктура Калининградской области в совокупности с выгодным географическим положением региона, особыми условиями ведения бизнеса, таможенными льготами и налоговыми преференциями для резидентов Особой экономической зоны создаёт возможности для бесперебойного движения товаров и динамичного развития международных торговых отношений.