РЖД продолжают осуществлять оплату за транзит в Калининград через Литву

16.08.2022

По данным холдинга, расчеты производятся не в рублях, они пока проходят

Холдинг «Российские железные дороги» продолжает осуществлять расчеты за транзит в Калининград с Литвой. Расчеты проходят не в рублях, об этом сообщили ТАСС в пресс-службе РЖД.

«РЖД рассчитываются за калининградский транзит с Литвой не в рублях. Пока расчеты проходят», — сообщили в холдинге.

Ранее, 15 августа, в эфире радио LRT представитель Ассоциации банков Литвы Валерия Кигуолене сообщила, что Литовский коммерческий банк «Шяулю», через который проходил расчет за грузовой транзит с Калининградом, в понедельник прекратил операции с рублевыми платежами. 11 августа представитель Еврокомиссии Ариана Подеста заявила, что операции коммерческих банков по расчетам за калининградский грузовой транзит через Литву не нарушают режима санкций. По словам представителя ЕК, отказ «Шяулю банкас» принимать платежи за транзит является решением конкретного банка, принятым на основе его представлений о рисках, а не требованием санкций ЕС.

О ситуации с транзитом в Калининград

В июне власти Литвы уведомили администрацию Калининградской области о том, что страна прекращает пропуск грузов, включенных в санкционные списки ЕС, которые осуществлялись с основной территории РФ в регион грузовиками и по железной дороге. Российские власти назвали эти ограничения незаконными. В июле Еврокомиссия указала, что железнодорожный транзит грузов в Калининградскую область не должен подпадать под ограничения при условии контроля за ним при перевозке. Ограничения на транзит грузов автотранспортом при этом были сохранены.

Морской путь является главной альтернативой доставки грузов в Калининградскую область в обход территории Литвы. Ранее глава Минтранса РФ Виталий Савельев заявил, что регион не окажется в транспортной блокаде. Росморпорт рассмотрел возможность сокращения сроков доставки грузов в Калининградскую область на линии Усть-Луга — Балтийск. При необходимости может быть рассмотрен вопрос перенаправления нефтепродуктов, следующих в этот регион, с паромов на танкеры. Также с сентября 2022 года провозные мощности паромного флота увеличатся за счет начала работы на линии четвертого автомобильно-железнодорожного парома «Генерал Черняховский». В случае необходимости дополнительные грузы можно переадресовывать с железнодорожного и автотранспорта в порты Бронка или Усть-Луга и перевозить их как генеральный груз на судах.

Аналитика на тему
Статья
31.05.2019
Развитие транзитного потенциала Казахстана в условиях интеграции в мировую транспортную систему
В статье рассматривается состояние транспортной инфраструктуры Республики Казахстан на современном этапе и её интеграция в международную транспортную сеть.
Обзор
27.08.2019
Обзор
27.08.2019
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь»
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь», содержащийся в исследовании Всемирного банка, должен помочь странам транспортных коридоров определиться с выбором инвестиционных направлений и реформ, которые будут максимальным образом отражать их потребности.