С начала 2020 года в Чунцине совершено более 1000 грузовых рейсов по маршруту Китай-Европа
22.07.2020
По состоянию на 22 июля в этом году число рейсов грузовых поездов, совершенных в мегаполис Чунцин /Юго-Западный Китай/ и из него в рамках международных ж/д перевозок Китай-Европа, превысило 1000, что на 12 проц. больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В среду поезд, груженный ноутбуками, принтерами, жидкокристаллическими дисплеями и другими товарами, отправился из Чунцина в германский город Дуйсбург. Он стал 1001-м по счету ж/д рейсом, курсирующим между этим мегаполисом и странами Европы или Центральной Азии.

Международные ж/д перевозки Китай-Европа считаются важной частью инициативы «Пояс и путь». Чунцин запустил железнодорожное грузовое сообщение с Дуйсбургом в 2011 году.

В первом полугодии 2020 года общая стоимость товаров, перевезенных поездами из Чунцина и обратно в рамках ж/д перевозок Китай-Европа, выросла на 47 проц. в годовом исчислении примерно до 37 млрд юаней /около 5,3 млрд долл. США/.

Помимо перевозки за границу китайских товаров, таких как ноутбуки, мобильные телефоны и интегральные схемы, поезда доставляют обратно товары, включая импортные автомобили, продукты питания, а также товары для матерей и младенцев, из Европы и Центральной Азии.

Грузовые поезда Китай-Европа играют важную роль в глобальной борьбе с COVID-19, поскольку они доставляют огромное количество противоэпидемических средств в пострадавшие от этой эпидемии страны и регионы.

Согласно данным Китайской железнодорожной корпорации, в период с января по июнь этого года при помощи грузовых поездов Китай-Европа было направлено 3,67 млн единиц противоэпидемических грузов, общий вес которых составил 27 тыс. тонн.

Аналитика на тему
Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.