Сербия, Венгрия и Северная Македония стремятся увеличить объем железнодорожных грузовых перевозок

16.04.2026

«Serbia Cargo», «Rail Cargo Hungary» и «ŽRSM Transport» подписали меморандум о взаимопонимании (MoU), направленный на укрепление железнодорожных грузовых перевозок между Европой и регионом с акцентом на развитие скоординированных транспортно-логистических решений

По данным сербского грузового оператора, инициатива представляет собой важный шаг к улучшению региональной и международной логистической связанности, при этом ключевое внимание уделяется увеличению пропускной способности маршрута Будапешт—Белград.

Фокус на оси Будапешт—Белград

Подписанты меморандума заявляют, что стремятся к тому, чтобы объемы железнодорожных грузовых перевозок между участниками достигли и даже превысили показатели, зафиксированные в первом десятилетии 2000-х годов.

В этом контексте маршрут Будапешт—Белград рассматривается как ключевой коридор грузопотоков по север—южной оси на Балканах. Актуальность этого направления усиливается тем, что линия в конце февраля была полностью открыта и для грузовых перевозок.

Грузопотоки между Китаем и Европой и перевозки между европейскими терминалами

По данным «Serbia Cargo», сотрудничество сосредоточено на двух основных направлениях. Компания рассматривает данный подход как способ обеспечить более быстрые поставки, сокращение транзитного времени, снижение затрат, повышение эффективности логистических процессов и уменьшение экологического воздействия:

  • грузовые перевозки между Китаем и Европой по существующим железнодорожным коридорам;
  • перевозка товаров, прибывающих в европейские порты или отправляемых из них, между терминалами внутри континента с использованием, при необходимости, автомобильного транспорта.

В рамках этих потоков важную роль играет порт Пирей, через который часть китайских грузов поступает в Европу и далее следует вглубь континента через Северную Македонию и Сербию.

Интермодальные перевозки, цифровизация и упрощение пограничных процедур

Подписанты меморандума отмечают, что общий интерес заключается в интеграции железнодорожных связей между Западными Балканами и Центральной Европой, упрощении логистических цепочек и устранении барьеров для трансграничного сотрудничества.

Особое внимание уделяется:

  • развитию интермодальных перевозок;
  • упрощению пограничных и таможенных процедур;
  • внедрению единых цифровых решений в торговле и логистике.

Усиление роли железных дорог в регионе

Меморандум определяет ряд конкретных направлений будущего сотрудничества, включая:

  • развитие устойчивых железнодорожных грузовых перевозок и повышение эффективности;
  • развитие и продвижение интермодальных перевозок с акцентом на контейнеры и полуприцепы;
  • совершенствование технических решений для повышения конкурентоспособности, включая интероперабельность;
  • расширение интермодальных перевозок на европейских рынках;
  • обмен знаниями и развитие профессиональных компетенций;
  • цифровой обмен данными, включая электронные накладные и отслеживание в реальном времени;
  • координацию развития инфраструктуры и гармонизацию уровня сервиса;
  • совместные промо- и обучающие мероприятия.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
11.09.2019
Обзор
11.09.2019
Анализ потенциала развития рынка железнодорожных контейнерных грузоперевозок в Польше
Рынок железнодорожных контейнерных грузоперевозок Польши успешно развивается и к 2018 году стал третьим по величине рынком в Европейском союзе. Целью отчёта Европейской комиссии является разработка рекомендаций, в том числе в инвестиционной сфере, для стимулирования железнодорожных контейнерных перевозок на территории Польши. Так же в контексте развития грузового товарооборота между Китаем и Европой рассматривается ключевой маршрут – Северный евразийский коридор.
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.