Сервисы ОТЛК ЕРА обеспечат надежное сопряжение Восточного Китая с Парижем по железной дороге
04.06.2020

SNCF Forwardis (дочерняя структура SNCF, национальная компания французских железных дорог) совместно с Cosco group 4 июня отправили поезд, который пройдет по «широкой колее» с использованием сервисов АО «ОТЛК ЕРА» и свяжет провинцию Цзянси, Восточный Китай с Парижем.

Поезд в составе 41 сорокафутового контейнера отправился со станции Наньчан в 11 920-километровое путешествие через 7 стран, чтобы уже через 20 дней доставить в Париж противоэпидемические средства, включая 40 млн единиц медицинских масок.

Новый маршрут скоростных железнодорожных перевозок Наньчан-Париж проходит по территориям Казахстана, России, Белоруссии. Перегруз осуществляется на пограничных переходах Достык/Алашанькоу (Китай/Казахстан) и Брест/Малашевиче (Белоруссия/Польша).

АО «ОТЛК ЕРА» предоставляет сервис по «широкой» колее 1520, отвечает за координацию взаимодействия трёх железнодорожных администраций России, Казахстана и Белоруссии для реализации надежного сопряжения железных дорог Китая и Европы, включающие операции по перегрузу и формированию поезда на погранпереходах колеи 1520 и колеи 1435. Экспедирование по территории КНР обеспечат китайские компании COSCO и CRCT, по территории 1520 — АО «РЖД Логистика», по территории Европы — SNCF Forwardis.

Запуск нового железнодорожного маршрута обусловлен необходимостью обеспечения надежности поставок, в первую очередь, противоэпидемических средств, доставку которых необходимо осуществлять в кратчайшие и предсказуемые сроки.

Железная дорога является надежным сопряжением Востока и Запада, обеспечивая не только сокращение сроков доставки грузов, но и снижение выброса СО2 в атмосферу. Кроме того, стоимость доставки грузов по железной дороге ниже, чем самолетом, что отражается на конечной стоимости товара. Так, вместимость контейнерного поезда позволяет одним рейсом доставить количество груза, требующее совершить до шести рейсов на самолете, что в итоге увеличивает разницу в стоимости перевозок до 30 раз.

Реализация проекта запуска скоростного контейнерного сообщения по железной дороге между Китаем и Европой проходит в соответствии с ранее заключенным меморандумом между АО «ОТЛК ЕРА» и SNCF Forwardis о сотрудничестве в области развития услуг железнодорожного сообщения между Европой и Китаем, которое позволит предоставить клиентам стабильное комплексное, регулярное и конкурентное обслуживание. Согласно ранее достигнутым договоренностям, ОТЛК ЕРА предоставляет сервис на колее 1520 мм на участке Достык — Брест, в то время как Forwardis берет на себя ответственность за транспортировку грузов железнодорожным транспортом по территории ЕС.

Аналитика на тему
Статья
22.01.2020
Как декарбонизация судоходства может положить начало глобальному энергетическому переходу
Выбросы от судоходства могут вырасти на 250% к 2050 г., если не будет предпринято никаких действий. Сокращение выбросов в судоходстве вдвое к 2050 г. может потребовать инвестиций в размере 1,4 трлн долл. США. Однако масштаб изменений может оказаться настолько большим, что это простимулирует декарбонизацию и в других отраслях экономики.
Статья
08.05.2020
Столкнулся ли немецкий автопром с худшим спадом за последние 30 лет? Должно ли правительство начать применять денежные стимулы?
Показатели отрасли упали до рекордно низкого уровня за последние 30 лет, и отраслевые компании с нетерпением ждут помощи правительства.
Источник: China Association of Automobile Manufacturers