Специальный репортаж: Как развитие Китая содействует тому, чтобы глобализация сопровождалась экономическим ростом

20.01.2022

В конце прошлого года Лаос — единственная страна Юго-Восточной Азии, не имеющая выхода к морю, получил долгожданную транспортную артерию. Железная дорога Китай-Лаос дает ему возможность превратиться в узел, соединяющий быстрорастущий регион со множеством рынков, в том числе таким далеким, как европейский.

Движение по железной дороге открылось 3 декабря, и ее загруженность непрерывно растет. В выходные и праздничные дни лаосцы выстраиваются в длинные очереди за билетами. За месяц из Лаоса в Китай через Куньмин было перевезено товаров на сумму более 100 млн долларов США.

Взаимосвязанность крайне важна для развития, особенно в эпоху глобализации. Это самая насущная потребность для многих развивающихся стран и приоритет экономической философии председателя Си Цзиньпина, известной как синомика.

Руководствуясь принципами синомики, Китай в последние годы делает все возможное для улучшения глобальной взаимосвязанности и содействия общему развитию, эффективно добиваясь того, чтобы глобализация сопровождалась экономическим ростом.

Это меняет ситуацию в мире к лучшему, несмотря на бушующую пандемию.

РЕЛЬСЫ ГЛОБАЛИЗАЦИИ

Благодаря инициативе «Пояс и путь», железная дорога Лаос-Китай была построена и введена в эксплуатацию, а лаосский народ наконец осуществил свою железнодорожную мечту, заявил президент Лаоса Тхонглун Сисулит.

Важность транспорта трудно переоценить. Транспортные пути — артерии для отдельных стран и всего глобализированного мира. Как гласит китайская пословица, «дороги ведут к богатству».

Всемирный банк подсчитал, что железная дорога Китай-Лаос может значительно снизить стоимость наземных перевозок между Вьентьяном и Куньмином /на 40-50 проц./ и между Куньмином и портом Лаем-Чабанг в Таиланде /на 32 проц./. Она соединила Лаос с обширной транспортной сетью «Пояса и пути», в том числе с железнодорожными экспрессами Китай-Европа, что в долгосрочной перспективе позволит увеличить совокупный доход страны на 21 проц. по самым оптимистичным прогнозам.

Совокупный объем перевозок экспрессов Китай-Европа к настоящему времени превысил 200 млрд долларов. Они весьма заметно способствуют стабильности международных цепочек поставок.

За последние десятилетия Китай получил выгоду от глобализации и внес вклад в ее развитие. ВВП КНР увеличился на 8,1 проц. в 2021 году, что помогло миру оправиться от пандемии COVID-19.

Экономическая глобализация — это тенденция нашего времени, подчеркнул Си Цзиньпин в понедельник на виртуальном заседании Всемирного экономического форума /ВЭФ/, призвав объединить усилия, чтобы сделать «экономическую глобализацию более открытой, инклюзивной, сбалансированной и полезной для всех» и полностью раскрыть «жизненные силы мировой экономики». «Нам нужно отказаться от менталитета холодной войны и стремиться к мирному сосуществованию и взаимовыгодным результатам», — сказал он, отметив, что «конфронтация не решает проблем, а лишь влечет за собой катастрофические последствия».

Лидер Китая уже не в первый раз излагает свое видение глобализации. Пять лет назад Си Цзиньпин выразил готовность Китая поделиться своими достижениями в области развития со всем миром. «Развитие Китая — это возможность для всего мира», — заявил он на заседании ВЭФ в 2017 году. «Мы раскроем наши объятия народам других стран и приглашаем их на борт скоростного поезда развития Китая», — добавил Си Цзиньпин.

Развитие Китая и его сотрудничество с другими странами изменили жизнь многих людей по всему миру. В Африке КНР помогла Кении построить первую в стране с момента обретения независимости железную дорогу, которая соединяет два крупнейших города — Найроби и Момбасу.

Семь лет назад Китай и Пакистан решили построить первое в Пакистане метро. Молодой пакистанец Мохаммад Науман стал тогда техническим специалистом в этой сфере. В 2020 году метро было открыто.

«Меня очень поразило, что в моей стране появился такой вид транспорта», — отметил М. Науман.

РАЗВИТИЕ ДЛЯ ВСЕХ

М. Науман — лишь один из многих людей, получивших шанс сделать карьеру в ходе осуществления китайских инициатив, направленных на содействие глобальному развитию с помощью национального.

«Инициатива „Пояс и путь“ разрешает основные проблемы развивающихся стран, создавая эффективную инфраструктуру — от железных дорог и портов до энергетики и коммуникаций», — заявил на днях Синьхуа председатель Фонда Куна Роберт Лоуренс Кун.

«Китай, безусловно, накопил наибольший опыт в проектировании и строительстве инфраструктуры в последние десятилетия. Его приверженность сотрудничеству с развивающимися странами важна для устранения глубоких глобальных дисбалансов», — отметил эксперт.

Помогая странам сесть на «скоростной поезд» своего развития, Китай стремится к взаимной выгоде. Он содействует экономическому росту по всему миру и хорошо подготовлен к дальнейшему продвижению экономической глобализации во имя общего процветания.

В отличие от Запада в прошлом веке, Китай стремится, чтобы глобализация экономического роста основывалась на открытости страны и ее постоянной готовности делиться возможностями развития с остальным миром. На сегодняшний день инициатива «Пояс и путь» стала широчайшей и крупнейшей платформой международного сотрудничества.

Китай уважает целостность государств, придерживается принципа невмешательства во внутренние дела других наций и «уважает равенство всех стран, малых и больших, развивающихся и развитых», подчеркнул Р. Л. Кун.

Призыв к продвижению развития для всех отвечает внутренней политике Китая по обеспечению общего процветания. КНР успешно вывела из-за черты бедности более 770 млн человек, что стало историческим чудом.

За этим успехом стоит принцип ориентации на народ. Поставив людей на первое место, китайское правительство точно определило причины бедности и мобилизовало огромные ресурсы для их ликвидации.

Сейчас, когда глобальное неравенство усиливается, а COVID-19 обнажает социальные разрывы, этот принцип становится все более приоритетным в стремлении Китая к росту.

«Независимо от того, какие трудности могут возникнуть на нашем пути, мы должны придерживаться концепции развития, в которой народ занимает центральное место, ставить развитие и средства к существованию во главу угла глобальной макроэкономической политики», — заявил Си Цзиньпин в понедельник.

Китай реализует крупные инициативы по сотрудничеству с Африкой и продвигает экономическую интеграцию в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Его действия принесли ощутимую пользу всем вовлеченным народам.

«Думаю, что существует общее понимание того, что Китай является настоящей силой добра», — заявил бывший посол Швейцарии в КНР Жан-Жак де Дардель. «Полагаю, что Китай делает отличную работу», — добавил он.

«Только когда страны развиваются совместно, можно достичь истинного развития. Только когда страны процветают совместно, можно достичь истинного процветания», — подчеркнул председатель КНР.

Аналитика на тему
Статья
07.04.2022
Какова ситуация с субсидированием железнодорожных грузоперевозок Китай — Европа в 2022 году?

Успех железнодорожных грузоперевозок Китай — Европа ставит вопрос о политике субсидирования. В 2022 году корректировка представляется более вероятной, чем полное прекращение субсидий.

Обзор
30.09.2019
Обзор
30.09.2019
Калининградский транспортно-логистический узел
Транспортно-логистическая инфраструктура Калининградской области в совокупности с выгодным географическим положением региона, особыми условиями ведения бизнеса, таможенными льготами и налоговыми преференциями для резидентов Особой экономической зоны создаёт возможности для бесперебойного движения товаров и динамичного развития международных торговых отношений.