Уже пять недель наблюдается рост цен на авиадоставку товаров из Китая. Только за последнюю неделю тарифы из Шанхая в Европу выросли на 15%. Для экономии средств и своевременного получения грузов, отправители стали чаще пользоваться услугами железнодорожного транспорта.
Сегодня цены на доставку по воздуху из Азии почти выросли почти на четверть по сравнению с прошлым летом, и этот рост продолжается.
Частично цены выросли из-за сокращения пассажирского флота: грузовая вместимость пассажирских самолетов уменьшилась на 70% в сравнении с показателями 2019 года, в то же время пропускная способность грузового флота выросла на 32%. Однако в целом пропускная способность в мире упала на 33,9%, спрос на тонно-километр также упал на 19,9%.
Грузоотправители ряда товаров, например одежды, бумаги, промышленных комплектующих и товаров потребительского спроса, все чаще смотрят в сторону железнодорожных перевозок из Китая в Европу как на более дешевую альтернативу воздушным перевозкам. Специалисты по логистике из Европы провели анализ, которые показал, что доставка грузов по железной дороге вдвое быстрее морских и почти на 60% дешевле, чем авиа.
Увеличивающийся последние десять лет спрос позволил операторам железнодорожного транспорта создать варианты для доставки товаров из Азии в Европу. Сегодня грузоотправители могут выбирать из нескольких способов перевозки контейнеров, а не резервировать состав полностью для отправки по маршруту. В среднем период доставки грузов составляет около 2 недель (зависит от маршрута).
За июль 2020 года количество загруженных контейнеров из Китая возросло в 2 раза, из Европы — на 80%. Общий объем контейнерных доставок из Китая в Европу и обратно вырос по сравнению с прошлогодними показателями на 76%.
