По расчетам Alphaliner, оператору удалось сохранить рентабельность в прошлом квартале на уровне предыдущего квартала, в то время как средний показатель по отрасли сократился вдвое. Интересно, что маржа у Wan Hai сейчас примерно на том уровне, которого Maersk достиг на пике рынка в 3 квартале прошлого года.
Всего рентабельность выше средней по итогам второго квартала показали 4 перевозчика — все азиаты. Все операторы — выходцы из условного Запада показали рентабельность ниже средней по отрасли.
Несмотря на хуситский кризис, в котором Израиль первая и самая главная мишень, ZIM возглавляет нижнюю часть рейтинга с маржой, близкой к среднерыночному показателю. На последнем месте с рентабельностью, стремящейся к нулю, объединенный оператор трех японских судоходных корпораций ONE.
