США и ЕС создадут альтернативу китайской инициативе «Один пояс – один путь»

24.09.2023

9 сентября в ходе саммита G20 в Нью-Дели был подписан меморандум о взаимопонимании по созданию железнодорожного и морского коридора Индия — Ближний Восток — Европа (India-Middle East-Europe Economic Corridor, IMEC). В числе стран, подписавших документ, — США, ЕС, Индия, Саудовская Аравия и ОАЭ, сообщает Splash.

«IMEC, рассматриваемый как противовес китайской инициативе „Один пояс — один путь“, будет состоять из двух отдельных коридоров: восточного коридора, соединяющего Индию со странами Персидского залива, и северного коридора, соединяющего Персидский залив с Европой. Он будет включать в себя железную дорогу, обеспечивающую транзит товаров и услуг в Индию, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию, Израиль и Европу, а также между ними», — пишет издание.

Ожидается, что IMEC будет стимулировать экономическое развитие посредством расширения связей и экономической интеграции между Азией, странами Персидского залива и Европой.

«В качестве ключевой части этого коридора мы собираемся инвестировать в морские и железнодорожные перевозки. Проект соединит порты на двух континентах; откроет бесконечные возможности, станет проще торговать, экспортировать экологически чистую энергию, расширять доступ к надежному экологически чистому электричеству», — заявил президент США Джо Байден.

Вдоль планируемого железнодорожного маршрута участники намерены обеспечить прокладку кабеля для электроэнергии и цифровой связи, а также трубопровод для экспорта «зеленого» водорода.

Аналитика на тему
Обзор
15.11.2022
Обзор
15.11.2022
Диверсификация экспорта ЕС в сторону США и её влияние на экспорт в Китай

Европейский союз, Китай и США являются тремя крупнейшими участниками международной торговли — поставщиками продукции и рынками сбыта, и их торговые взаимоотношения во многом определяют конфигурацию грузопотоков в международной транспортной системе.

Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.