Страна с огромным транзитным потенциалом

24.11.2023

АО «Национальная компания «Казахстан темир жолы» (АО «НК «КТЖ») активно участвует в формировании нового транспортного каркаса Евразии.

Сегодня транспорт и логистика выходят на первый план в международном сотрудничестве, АО «Национальная компания «Казахстан темир жолы» (АО «НК «КТЖ») активно участвует в формировании нового транспортного каркаса Евразии, стремится увеличить и укрепить свои позиции на международном рынке железнодорожных перевозок.

Географическая выгода

Основные направления грузовых железнодорожных перевозок АО «НК «КТЖ» можно разделить на внутренние и международные. По данным национального перевозчика, за 10 месяцев 2023 года доля экспорта в международных перевозках составила 84%, импортных перевозок — 7%, транзита — 9%. По итогам января — октября текущего года объёмы международных перевозок уже превысили 110 млн тонн, до конца года планируется достичь показателя свыше 136 млн тонн. Основная номенклатура перевозимых грузов (в/из России. — Ред.) делится по направлениям отправок. Так, в экспорте превалируют уголь, железная руда, зерно, нефтепродукты. Импорт представлен чёрными металлами, строительными грузами, химикатами и содой, цветной рудой и прочими грузами.

Кроме того, АО «НК «КТЖ» располагает огромным транзитным потенциалом благодаря территориальному месторасположению Казахстана на мировой карте. Именно по этой причине транзитные перевозки имеют стратегическое значение. Одним из основных направлений контейнерного транзита является Китай/Азия — Европа и в обратном направлении. При этом динамично развиваются такие направления, как Китай — Россия — Китай, Китай — Центральная Азия — Китай. В транзитном сообщении следуют нефтепродукты, чёрные металлы, химикаты и сода, удобрения.

Взаимодействие с соседями

В настоящее время взаимодействие АО «НК «КТЖ» и ОАО «РЖД» носит стратегический характер и направлено на развитие транспортного сообщения между Россией и Казахстаном, а также на расширение транзитного потенциала региона.

Объём железнодорожных грузовых перевозок между Россией и Казахстаном за январь — октябрь 2023 года увеличился на 5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и превысил 76 млн тонн.

В рамках празднования 20-летнего юбилея компании «РЖД» АО «НК «КТЖ» награждено премией в номинации «Международный партнёр ОАО „РЖД“: развитие транспортно-логистического бизнеса». Укрепление транспортной взаимосвязанности Казахстана и России будет способствовать росту взаимной торговли и инвестиций.

Восточный маршрут

АО «НК «КТЖ» активно использует и развивает восточный маршрут МТК «Север — Юг», ведущий из России в порты Персидского залива и имеющий перспективу выхода в Индию. Этот маршрут может стать одним из локомотивов экономического развития Казахстана и в корне изменить транспортную структуру, уровень кооперации и взаимодействия внутри огромной Евразии. Для развития маршрута сторонами принимаются мероприятия по модернизации инфраструктуры, увеличению терминальных мощностей и подвижного состава, снятию административных барьеров и созданию благоприятных условий для перевозчиков.

В текущем году для выявления проблем с инфраструктурой и технологических барьеров восточного маршрута МТК «Север — Юг» железнодорожными администрациями «Казахстанских железных дорог», «Российских железных дорог» и «Туркменских железных дорог» проведён технический аудит стыковых пунктов и прилегающей железнодорожной инфраструктуры. В результате работы утверждён совместный план мероприятий по повышению эффективности межгосударственных стыковых пунктов. В плане отражены краткосрочные и долгосрочные задачи, в том числе организационно-технические, реконструктивные и технологические мероприятия, реализация которых позволит увеличить пропускную способность МТК «Север — Юг».

Кроме того, в текущем году казахстанская транспортно-логистическая компания «KTZ Express», АО «РЖД Логистика» и ОАО «Транспортно-логистический центр Туркменистана» подписали меморандум о создании совместного предприятия (СП) для развития перевозок. Целью СП станет создание единого логистического оператора на восточном маршруте МТК «Север — Юг». В 2024 году АО «НК «КТЖ» продолжит совместную работу по развитию и укреплению сотрудничества по широкому кругу вопросов, включая развитие международных транспортных коридоров.

Синергия коридоров

В то же время АО «НК «КТЖ» уделяет особое внимание развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). В компании утверждают, что МТК «Север — Юг» как меридиональный коридор согласовывается с широтным ТМТМ. АО «НК «КТЖ» видит значительную синергию в скоординированном и системном развитии обоих маршрутов.

ТМТМ пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в страны Европы. По маршруту осуществляются контейнерные перевозки железнодорожным, а также морским транспортом по акватории Каспийского моря.
Совместно с коллегами из Азербайджана, Грузии и Турции АО «НК «КТЖ» активно развивает пропускную способность железных дорог и морских портов, через которые пролегает ТМТМ, также совместно с участниками маршрута прорабатываем меры по выстраиванию транзитного продукта с едиными принципами ценообразования.

Аналитика на тему
Обзор
16.08.2019
Обзор
16.08.2019
Фонд «Соединяющаяся Европа». Пять лет поддержки европейской инфраструктуры
С 2014 г. Европейский союз (ЕС) осуществляет программу финансирования транспортной инфраструктуры «Соединяющаяся Европа» (The Connecting Europe Facility (CEF)) с целью превращения ЕС в наукоёмкую, низкоуглеродную и конкурентоспособную экономику за счёт современной транспортной и энергетической систем и цифровой инфраструктуры. В отчёте представлены основные аспекты программы, результаты её реализации и краткий обзор вызовов, стоящих перед экономикой ЕС в перспективе до 2020 г.
Статья
08.06.2021
Железнодорожные ассоциации Европы выступают за продление Года железных дорог

Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER), Европейская ассоциация операторов железнодорожной инфраструктуры (EIM) и Европейская ассоциация железнодорожной промышленности (UNIFE) призвали продлить Год железных дорог в ЕС.