Токаев: важно активизировать строительство "пояса и пути"

27.01.2022

Президент Казахстана предложил Китаю совместно работать над дальнейшим строительством транспортных коридоров

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев считает необходимым продолжить совместную работу с Китаем по строительству «Одного пояса — одного пути».

«В условиях затяжной пандемии свою высокую востребованность показала инициатива „пояса и пути“. Весь мир почувствовал на себе практическую отдачу от этого грандиозного проекта. Считаю важным активизировать совместную работу по дальнейшему строительству „пояса и пути“, в том числе через реализацию крупных проектов с высокой добавленной стоимостью», — сказал Токаев, выступая на онлайн-саммите «Центральная Азия — КНР». Главным образом, это касается сфер цифровизации, зеленых технологий и инноваций, где успехи Китая наиболее очевидны, отметил президент.

«При этом Казахстан, являющийся ключевым звеном „пояса и пути“, всецело поддерживает заявленные лидером КНР обновленные критерии сотрудничества. То есть высокие стандарты проектов, долгосрочность и социальную направленность», — добавил Токаев.

Концепция «Один пояс, один путь» является международной инициативой Китая по совершенствованию действующих и созданию новых торгово-транспортных коридоров, которая связывает более 60 стран Центральной Азии, Европы и Африки.

Идея создания «Экономического пояса Шелкового пути» принадлежит лидеру КНР Си Цзиньпину. Впервые она прозвучала во время его выступления в Астане в ходе его официального визита в Казахстан в 2013 году. Спустя два года главы России и Китая по результатам переговоров в Кремле приняли совместное заявление о состыковке Евразийского экономического союза и проекта «Экономический пояс Шелкового пути». Первый форум «Один пояс — один путь», в котором приняли участие лидеры 29 государств, прошел в мае 2017 года.

Онлайн-саммит лидеров государств Центральной Азии и КНР проходит по случаю 30-летия установления дипломатических отношений.

0 0

Аналитика на тему
Обзор
28.12.2020
Обзор
28.12.2020
Международные транспортные коридоры на евразийском пространстве: развитие широтных маршрутов

Ключевая роль в евразийских транспортных коридоров принадлежит железным дорогам. Благодаря скорости и надежности доставок, железнодорожные перевозки перетягивают грузопотоки на континентальные маршруты. Однако необходимо принимать во внимание конкуренцию со стороны альтернативных маршрутов, выстраивая стратегию вокруг уже выработанных преимуществ устоявшихся маршрутов.

Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.