Транскаспийский транспортный маршрут не в состоянии принять объемы с северного коридора, хотя возможности еще есть

22.03.2022

Транскаспийский транспортный маршрут не может удовлетворить все потребности в объеме и пропускной способности, возникающие в результате проблем на маршрутах Нового Шелкового пути, проходящих через Россию. «На долю коридора приходится около 3-5 процентов от общей пропускной способности северных маршрутов», — пояснил Джанкат Йылдыз из Middle Corridor Logistics.

Оригинальная версия статьи доступна на английском языке.
Аналитика на тему
Статья
29.08.2025
Логистика будущего: стратегия развития Белорусской железной дороги

Белорусская железная дорога активно развивает грузовые и пассажирские перевозки, внедряет цифровые технологии и осваивает новые маршруты

Обзор
10.04.2024
Обзор
10.04.2024
Диверсификация грузопотока Кыргызстана в направлении России и Беларуси

Участие Кыргызстана в ЕАЭС обеспечивает благоприятные условия для развития хозяйственных связей, улучшения инвестиционного климата в республике в рамках единого экономического пространства. Приоритетными направлениями внешнеэкономической деятельности Кыргызстана выступают страны ЕАЭС, в частности Россия и Беларусь.