Устремленные в завтра

28.10.2021

Национальные проекты по двум направлениям: «устойчивый экономической рост, направленный на благосостояние казахстанцев» и «сильные регионы — драйвер развития страны» — простимулируют развитие экономики и улучшат качество жизни казахстанцев.

Национальные проекты — ключевые направления стратегического развития страны, так как затрагивают каждого гражданина Казахстана. За последнее десятилетие республика достигла успехов в улучшении качества жизни граждан. Тем не менее предстоит приложить еще много усилий, чтобы каждый житель нашей страны мог в полной мере удовлетворять свои материальные, образовательные и социальные потребности.

Так, качественные улучшения возможны с помощью широкого производства конкурентоспособной продукции обрабатывающей промышленности. Для этого будет осуществлена технологическая модернизация предприятий этой отрасли, увеличены объемы выпуска и расширится номенклатура товаров. Это приведет к повышению производительности труда, росту инвестиций, увеличению налоговых поступлений до конца 2025 года до 9,1 трлн тенге. К этому сроку также планируется увеличение объемов производства экспортоориентированной продукции до 9,1 млрд долларов, увеличение заработной платы на 31,5% и создание постоянных рабочих мест для 100 тысяч человек. До 2025 года запланирована реализации 418 проектов с объемом инвестиций более 11,1 трлн тенге.

Второй национальный проект определяет развитие транспортно-транзитного потенциала и внутренней транспортной связанности Казахстана до 2025 года. Он включает в себя развитие внутренней транспортной сети, строительство и реконструкцию республиканских дорог, ремонт автодорог республиканского уровня, строительство и ремонт автодорог местного значения. При этом, долю автодорог республиканского значения в нормативном состоянии планируется довести до 100%. Также запланировано развитие объектов придорожного сервиса до 2,3 тысячи единиц. Это позволит повысить привлекательность транзитных автомобильных коридоров страны.

Для повышения внешней связанности территорий будет реализован ряд крупных инфраструктурных проектов. Речь идет о строительстве вторых путей и электрификация железнодорожного участка «Достык-Мойынты», что позволит увеличить пропускную способность маршрута Китай-Европа в пять раз.

Строительство новой линии «Дарбаза-Мактарал» в два раза увеличит пропускную способность станции Сарыагаш. Строительство обводной железнодорожной линии станции Алматы позволит сократить сроки транспортировки грузов на двое суток. Кроме этого, предусматриваются меры по созданию контейнерного хаба в порту Актау, развитие речного судоходства, а также модернизация авиационной инфраструктуры пяти аэропортов и восьми аэродромов. По итогам реализации вышеперечисленных проектов ожидается достижение показателей объема транзита до 30 миллионов тонн в 2025 году. Также ожидается увеличение контейнеропотока в Транскаспийском направлении до 100 тысяч ДФЭ.

Это только два проекта, направленных на создание социально-экономических условий, решение инфраструктурных проблем, создание для населения благоприятных условий. И о других национальных проектах, которые разрабатываются или находятся на стадии утверждения, можно однозначно сказать: эти проекты — для народа.

Аналитика на тему
Обзор
14.08.2020
Обзор
14.08.2020
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2020 г.

Пандемия негативно повлияла на функционирование цепочек поставок из-за сбоев в транспортной инфраструктуре. Железнодорожный транспорт проявил себя надёжным способом поставок: объём контейнерных перевозок в сообщении Китай — Европа — Китай в 2020 г. резко увеличился на 57,6% по сравнению с первым полугодием 2019 г.

Обзор
30.09.2021
Обзор
30.09.2021
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2021 года
В первом полугодии 2021 года по евразийскому железнодорожному транзитному маршруту в направлении Китай — Европа — Китай было перевезено 336 598 ДФЭ, что на 50% больше показателей первого полугодия 2020 года.