В 2020 году было запущено более 12 400 поездов China-Europe Express, что на 50% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

20.05.2021

12 мая Информационное бюро Государственного совета КНР провело пресс-конференцию, посвященную торгово-экономическому сотрудничеству между Китаем и странами Центральной и Восточной Европы, а также вторую выставку China-CEEC Expo.

Помощник министра торговли Жэнь Хунбинь отметил на встрече, что с 2012 года сотрудничество Китая и стран ЦВЕ достигло плодотворных результатов. С 2012 по 2020 год среднегодовые темпы роста торговли Китая с 17 странами Центральной и Восточной Европы составляют 8%, что более чем вдвое превышает темпы роста торговли Китая с ЕС. В 2020 году было запущено более 12 400 поездов China-Europe Express, что на 50% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Польша, Венгрия, Чешская Республика, Литва, Словакия и другие страны стали важными перевалочными пунктами и пунктами назначения для железнодорожного экспресса Китай-Европа. Также активно продвигается строительство сухопутно-морского маршрута Китай-Европа. Недавно открылись грузовые авиалинии в города Центральной и Восточной Европы из Чжэнчжоу и Шицзячжуана.
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.
Обзор
02.02.2024
Обзор
02.02.2024
Перспективы развития торговли и транспортного сообщения между Узбекистаном и Беларусью

Беларусь перестраивает свою внешнеторговую логистику, активно ища новые рынки сбыта, принимая решение усилить сотрудничество с странами, куда уже поставляется белорусская продукция, и ищет новые транспортные маршруты через страны Центральной Азии, в частности Узбекистан.