В 2023 году было отправлено 17 тыс. поездов Китай-Европа

19.01.2024

По данным корпорации «Китайские железные дороги», в 2023 году было отправлено 17 тыс. поездов Китай-Европа, отправлено 1,9 млн ДФЭ (рост 6% и 18% соответственно).

В 2023 году национальная железная дорога завершила доставку 3,91 миллиарда тонн грузов, что является рекордным показателем.Среди них поезда Китай-ЕС открыли в общей сложности 17 000 поездов и отправили 1,9 миллиона стандартных ящиков в течение года, что на 6% и 18% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, соответственно, а поезда Западного сухопутного и морского Нового канала отправили 860 000 стандартных ящиков в течение года, что на 18% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 14% в годовом исчислении.

В 2024 году China Railway Group увеличит реализацию проектов национальных стратегических коридоров, таких как выезд из Синьцзяна в Тибет и пограничная железная дорога, и будет активно продвигать строительство ключевых проектов, таких как высокоскоростная железная дорога вдоль реки и новый коридор суша-море на западе, а также завершит и введены в эксплуатацию высококачественные проекты, такие как высокоскоростная железная дорога Шанхай-Сучжоу-Хучжоу и высокоскоростная железная дорога Ханчжоу-Иу-Вэньчжоу. Ожидается, что в течение года будет введено в эксплуатацию более 1000 километров новых линий.

Аналитика на тему
Статья
29.11.2023
Преимущества Узбекистана от строительства новой центральноазиатской железной дороги

Железная дорога Китай-Кыргызстан-Китай создаст значительные торговые возможности для Киргизии и Узбекистана, связывая Китай непосредственно с Ближним Востоком через железнодорожный путь, что принесет пользу всему региону

Статья
05.05.2022
Что такое железнодорожный экспресс Китай — Европа и какое влияние на него оказывает украинский кризис?

Железнодорожный экспресс Китай — Европа, или Китайский железнодорожный экспресс (CRE), является ключевым логистическим звеном в инициативе Председателя КНР Си Цзиньпина «Один пояс и один путь». Он обеспечивает альтернативу контейнерным перевозкам для транспортировки товаров китайского производства в Европу через Россию.