В 2023 году число контейнерных поездов в сообщении Беларусь – Китай выросло в 1,5 раза

09.02.2024

Кроме того, грузопоток между странами вырос в мультимодальном сообщении.

Как отмечено на заседании технико-экономического совета Белорусской железной дороги, в прошлом году в сообщении Беларусь — Китай было отправлено более 1,5 тыс. поездов с контейнерными грузами. Это на 50% больше, чем в 2022 году.

В частности, спрос на такую перевозку, в том числе через погранпереходы Дальневосточного федерального округа, имели экспортные поставки белорусских удобрений в КНР.

Вместе с тем, отмечают в БЖД, объемы отправок экспорта в Китай увеличены не только по сухопутным маршрутам, но и по мультимодальным с задействованием инфраструктуры портов России.

Стоит сказать, Беларусь сейчас рассматривает возможность организации своего порта в Приморском крае. Об этом, в частности, заявлял чрезвычайный и полномочный посол Республики в РФ Дмитрий Крутой.

Эту информацию подтвердил губернатор Приморья Олег Кожемяко. «У нас были представители Республики Беларусь. Мы проехали, посмотрели несколько возможных вариантов. Определились, что подберем некоторые площадки, которые будут их устраивать», — сказал глава региона.

Как сообщил губернатор, в феврале — марте продолжится работа по подбору площадки для терминала.

«Беларусь достаточно много получает товаров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, которые проходят через наши порты, поэтому она заинтересована в этом. А мы заинтересованы в этом партнерстве,... поскольку все идет транзитом через нас», — пояснил О. Кожемяко.

Аналитика на тему
Обзор
09.03.2023
Обзор
09.03.2023
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в 2022 году

В 2022 году евразийские железнодорожные контейнерные грузоперевозки столкнулись с двумя основными вызовами.

Обзор
04.10.2023
Обзор
04.10.2023
Анализ и перспективы Транскаспийского международного транспортного маршрута

Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию, Турцию и далее через акваторию Черного моря в Европу. ТМТМ является мультимодальным маршрутом, в котором задействованы два вида транспорта: железнодорожный и морской.