В Будапеште построят терминал при участии железных дорог Казахстана

25.11.2024

Железные дороги Казахстана (ҚТЖ), компании L.A.C. Holding (Венгрия) и Xi’an Free Trade Port Construction and Operation (Китай) подписали меморандум о сотрудничестве в области транспорта и логистики в рамках государственного визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в Венгрию

Стороны договорились совместно создать мультимодальный грузовой терминал в Будапеште. Терминал с перерабатывающей способностью 230 тыс. TEU в год позволит увеличить количество контейнерных поездов в коридоре Китай — Европа, включая транзит по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ), развитию которого Казахстан активно способствует. Реализация проекта приведет к сокращению сроков доставки, снижению себестоимости @перевозок и затрат времени на логистические операции.

В настоящее время через Казахстан осуществляется 85 % объема сухопутных транзитных перевозок между Азией и Европой. В ближайшем будущем объем поставок по этому маршруту достигнет 10 млн т.

По данным ҚТЖ, формирование сети терминалов вдоль ключевых транспортных коридоров способствует усилению позиций Казахстана в качестве транзитного хаба в Евразии.

Аналитика на тему
Обзор
28.12.2023
Обзор
28.12.2023
Грузопоток между Узбекистаном и Европейским союзом: возможности и ограничители для железнодорожного транзита

Стратегическое положение стран Центральной Азии между Европой и Азией вызывает у Европейского союза все более активную заинтересованность в стабильном партнерстве с ними — ЕС стремится развивать отношения как с Центральной Азией в целом, так и с каждым государством региона в отдельности.

Обзор
31.10.2018
Обзор
31.10.2018
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.