В этом году через КПП Алашанькоу в Синьцзяне прошло 1500 грузовых поездов по маршрутам Китай-Европа

12.04.2021

Через Алашанькоу, крупный сухопутный КПП в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на северо-западе Китая, с начала этого года прошло 1500 грузовых поездов в рамках маршрутов международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа. Такое число грузовых ж/д составов за этот временной отрезок было достигнуто на 42 дня раньше, чем за тот же период времени в 2020 году, свидетельствуют данные таможни.

Груженный автозапчастями, инженерным оборудованием, мебелью и другими товарами поезд из немецкого города Засниц стал 1500-м по счету грузовым поездом в рамках вышеуказанных маршрутов, пересекшим пункт пропуска на прошлой неделе, сообщил Ли Хунфэн, должностное лицо таможенной службы на КПП Алашанькоу.

Во время пандемии COVID-19 грузовые поезда сыграли решающую роль в стабилизации международных промышленных цепочек и цепочек поставок ввиду ограничений в сфере транспортировки воздушным и морским транспортом.

В таможне заявили, что для повышения эффективности таможенного оформления были внедрены такие меры, как безбумажные операции.

Услуги международных ж/д грузоперевозок по маршрутам Китай-Европа через КПП Алашанькоу были запущены в 2011 году. В настоящее время через этот КПП проходит 22 маршрута, охватывающих 13 стран, таких как Германия, Бельгия, Польша и Россия.

Импортируемые товары включают в себя автомобили и запчасти, древесину и хлопчатобумажную пряжу, в то время как бытовая техника и предметы повседневного обихода входят в число экспортируемых товаров.

Аналитика на тему
Статья
29.05.2025
Казахстан превращается в центр «умной» логистики Евразии

Казахстан имеет все шансы укрепить позиции ключевого транзитного звена между Китаем и Европой на фоне глобальных логистических сдвигов

Обзор
29.11.2023
Обзор
29.11.2023
Поворот на Восток: грузопоток Китая в Россию в 2023 году и вызовы транспортной системы

Кризис глобального торгового регулирования, а также развернувшаяся в последние годы эпоха торговых войн и санкций со стороны западных стран в отношении Китая и России привели к еще более стремительному росту двусторонней торговли между государствами.