В Китае будут стимулировать зеленое развитие "Пояса и пути"

31.03.2022

Китайские власти будут способствовать зеленому развитию «Пояса и пути», укрепляя международное сотрудничество в этой сфере, говорится в руководстве, опубликованном в понедельник Государственным комитетом по делам развития и реформ КНР и тремя соответствующими ведомствами.

Планируется, что к 2025 году Китай расширит сотрудничество во многих областях со странами, расположенными вдоль «Пояса и пути», а к 2030 году сформирует модель зеленого развития в рамках этой инициативы, отмечается в документе.

Китай будет углублять сотрудничество в области чистой энергетики, стимулировать фотоэлектрические и ветроэнергетические компании «выходить на глобальный уровень», а также продвигать технологическое сотрудничество в таких областях, как возобновляемые источники энергии, передовая ядерная энергетика, интеллектуальные электросети и водородная энергетика, говорится в документе.

Кроме того, в рамках «Пояса и пути» будет продвигаться использование транспортных средств на новых источниках энергии и китайские интеллектуальные транспортные решения, будет укрепляться, стабилизироваться и повышаться импульс развития железнодорожных грузоперевозок по маршрутам Китай-Европа, а также развиваться «зеленая логистика», отмечается в руководстве.

Кроме того, подчеркивается, что страна будет непрерывно оптимизировать структуру торговли и энергично развивать торговлю высококачественной, высокотехнологичной и экологически чистой продукцией с высокой добавленной стоимостью.

В документе также говорится о наращивании сотрудничества в области борьбы с изменением климата и зеленого финансирования.

Аналитика на тему
Статья
31.05.2023
Весь мир теоретически может стать взаимосвязанным

Основная проблема мировой экономики заключается в необходимости углубления региональной связанности в качестве основы дальнейшего международного экономического сотрудничества. Единственный способ реализации этой задачи заключается в развитии современной инфраструктуры. Реальную возможность решения основных задач экономического развития сегодня предоставляет инициатива «Один пояс, один путь» (ОПОП) как средство ликвидации бедности за счет комплексного развития инфраструктуры. 

Статья
01.01.2020
Может ли Новый Шёлковый путь конкурировать с Морским Шёлковым путём?
Каковы плюсы и минусы железнодорожных маршрутов по сравнению с морским