В МИД Китая выступили против очернения инициативы "Один пояс, один путь"

04.07.2022

Китай приветствует инициативу G7 по глобальной инфраструктуре и инвестициям, однако выступает против того, чтобы под предлогом развития инфраструктуры продвигались геополитические замыслы и очернялась китайская инициатива «Один пояс, один путь», заявил на брифинге в понедельник официальный представитель МИД КНР Чжао Лицзянь.

Белый дом в минувшее воскресенье объявил, что страны «Большой семерки» запускают новое партнерство по глобальной инфраструктуре и инвестициям, призванное укрепить мировую экономику и цепочки поставок. Ранее сообщалось, что проект должен стать альтернативой китайской инициативе «Один пояс, один путь». Как проинформировали в администрации, США в рамках нового проекта намерены выделить 200 миллиардов долларов на развитие глобальной инфраструктуры до 2027 года, а вместе с партнерами по «Большой семерке» — 600 миллиардов долларов.

В Китае заявили, что Запад навредит себе санкциями против золота из России «Я обратил внимание на соответствующие сообщения. Они также заявили, что китайская инициатива „Один пояс, один путь“ создала долговые ловушки. Заявления о так называемых долговых ловушках, созданных инициативой „Один пояс, один путь“, не соответствуют действительности», — заявил дипломат.

По его словам, что за девять лет инициатива принесла ощутимые выгоды народам всех государств, участвующих в ней. Чжао Лицзянь отметил, что «на самом деле ни одна страна-партнер инициативы не согласна с утверждениями, что инициатива „Один пояс, один путь“ создала так называемые долговые ловушки, на самом деле настоящим создателем долговых ловушек являются США». Он подчеркнул, что экспансионистская кредитно-денежная политика США, отсутствие надзора за финансовыми инновациями, злонамеренная игра на понижение и другие действия усугубляют долговое бремя развивающихся стран.

«Что касается упомянутой вами новой инициативы, предложенной G7, то Китай всегда приветствует все инициативы, способствующие строительству глобальной инфраструктуры. Мы считаем, что нет никакой проблемы в том, чтобы различные инициативы заменяли друг друга, но мы выступаем против заявлений и действий, которые под предлогом инфраструктурного строительства, продвигают геополитические замыслы, клевещут и очерняют инициативу «Один пояс, один путь», — подчеркнул он.

Аналитика на тему
Обзор
07.08.2020
Обзор
07.08.2020
Какое будущее ждёт рынок международных перевозок после пандемии?
Пандемия COVID-19 оказала разрушительный эффект на отрасль международных перевозок. Сокращение трафика наблюдается по всем видам транспорта, но в первую очередь по воздушному и морскому. Однако железнодорожный транспорт в некоторых регионах, в частности на направлении Европа — Китай, наоборот, частично выигрывает от сложившейся ситуации. Отчёт крупной страховой компании Coface «Global Transport: What does the future hold beyond COVID-19?» включает в себя обзор текущего состояния мирового транспортного рынка в условиях пандемии, а также прогнозные сценарии восстановления рынка международных перевозок.
Статья
30.10.2024
Будущее инициативы «Пояс и путь» в Европе

Как китайский проект взаимодействия перестраивается на Старом континенте, и что это значит для Евро-Атлантического альянса