В Минпромторге заявили о поддержке производителей контейнеров в России

15.04.2022

Предприятия, которые производят контейнеры, могут претендовать на системные меры поддержки в России. Об этом говорится в сообщении Минпромторга, поступившем в редакцию «Известий» в четверг, 14 апреля.

В частности, правительство решило увеличить в три раза объем субсидирования льготных кредитов для системообразующих промышленных предприятий до 120 млрд рублей. Таким образом, кредитный портфель будет расширен до 1,5 трлн рублей.

«Согласно ранее утвержденному решению правительства, системообразующие организации могут получить льготные кредиты в российских банках на пополнение оборотных средств на срок до 12 месяцев под 11% годовых», — говорится в сообщении.

В ведомстве напомнили, что одна из доступных системных мер поддержки — компенсация части затрат на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР). Этот механизм скорректировали в 2022 году в части снижения требований к ключевому показателю результативности — соотношению объема субсидирования к объему реализации — с 1:5 до 1:2.

Также отмечается, что производитель «РМ Рейл Холдинг», в который входит предприятие «Абаканвагонмаш», включен в перечень системообразующих организаций российской экономики. При необходимости он может претендовать на все меры поддержки, предусмотренные для таких организаций.

Ранее в этот же день «Коммерсант» со ссылкой на участников контейнерного рынка писал, что они ожидают потери 300–500 тыс. TEU емкостей, то есть 37,5–66% контейнерного парка, а также дефицита тары после того, как ушедшие из России контейнерные линии закончат эвакуацию своего парка. Эти контейнеры использовались в том числе для внутрироссийских перевозок. Собственным производством потери заместить нельзя, в России выпускается лишь 10 тыс. контейнеров в год, а для покупки в Китае нужно до $1,4 млрд.

Участники рынка предложили разные выходы — от привлечения в РФ китайских контейнеров на благоприятных для собственников условиях до централизованной закупки при поддержке государства.

7 апреля «Известия» сообщали, что участники сферы перевозок попросили правительство о поддержке. Соответствующее письмо руководители различных транспортных компаний ПЭК, «Дентро», «Альтика М» направили в аппарат уполномоченного при президенте России по защите прав предпринимателей. Они пожаловались, что из-за санкций стоимость новых иностранных грузовиков и пассажирских ТС увеличилась в два раза. При этом цены на российские ТС поднялись на 70%. По мнению транспортников, одной из первоочередных мер должно стать предоставление льготных кредитов на пополнение оборотных средств и покрытие кассовых разрывов сроком на год с нулевой процентной ставкой.

Аналитика на тему
Интервью
10.12.2019
Интервью
10.12.2019
Комментарий к запуску обновленного портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора АО “ОТЛК ЕРА” Алексея Грома
Ровно год назад, на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в городе Сочи, был представлен Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) —уникальный инструмент, позволяющий любому игроку рынка решить задачу по выбору способа доставки путем оценки стоимости перевозки на самом длинном плече трансъевразийского маршрута.
Статья
28.10.2022
Нормы выбросов для судов, война в Европе и замедление спроса осложняют предсказуемость ставок морских перевозок: DB Schenker

Первые девять месяцев 2022 года были насыщены событиями в логистической сфере. Ставки на морские перевозки достигли беспрецедентно высокого уровня, поскольку сбои в цепочке поставок продолжали дестабилизировать отрасль. Цены наконец начали снижаться, но всё еще остаются очень высокими и далеки от уровней 2019 года. Продолжат ли они опускаться или снова пойдут в рост? Каковы будут последствия надвигающейся рецессии, конфликта в Европе и новых правил в области декарбонизации, вступающих в силу в начале следующего года?