В период празднования Нового года из города Сямэнь по маршруту Китай-Европа было отправлено 3 товарных поезда

06.01.2021

Во время трехдневных каникул по случаю Нового года из города Сямэнь провинции Фуцзянь Китая по маршруту Китай-Европа было отправлено 3 грузовых поезда с 274 стандартными контейнерами (TEU) промышленных продуктов, одежды, предметов домашнего обихода и других товаров. Стоимость груза составила около 93,692 млн. юаней. Поезда прибудут в Польшу, Германию, Россию и другие европейские страны.

Как заявил представитель таможни города Сямэнь, в 2021 году местные власти будут на основе оптимизации контроля грузовых поездов вносить дальнейший вклад в строительство «Пояса и пути», чтобы раскрыть потенциал грузоперевозок по маршруту Китай-Европа, помочь предприятиям наладить логистические каналы, обеспечить беспрепятственные международные цепи поставок и промышленные цепи, а также способствовать быстрому развитию местной экономики и общества.

В 2020 году через сямэньскую таможню по маршрутам Китай-Европа курсировали в общей сложности 273 товарных поезда, груженых 24112 TEU весом 142 400 тонн. Общая стоимость товаров составила 6,22 млрд. юаней. Вышеуказанные показатели увеличились по сравнению с 2019 годом на 17%, 36%, 59% и 40% соответственно, поставив новый рекорд, сообщается на сайте «Хуаньцюван».

Аналитика на тему
Статья
03.03.2022
Кризис, от которого всем хорошо. Ну, или почти всем.
Логистический коллапс ставит перед участниками рынка контейнерных перевозок новые проблемы и открывает новые возможности.
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.