В период празднования Нового года из города Сямэнь по маршруту Китай-Европа было отправлено 3 товарных поезда
06.01.2021
Во время трехдневных каникул по случаю Нового года из города Сямэнь провинции Фуцзянь Китая по маршруту Китай-Европа было отправлено 3 грузовых поезда с 274 стандартными контейнерами (TEU) промышленных продуктов, одежды, предметов домашнего обихода и других товаров. Стоимость груза составила около 93,692 млн. юаней. Поезда прибудут в Польшу, Германию, Россию и другие европейские страны.

Как заявил представитель таможни города Сямэнь, в 2021 году местные власти будут на основе оптимизации контроля грузовых поездов вносить дальнейший вклад в строительство «Пояса и пути», чтобы раскрыть потенциал грузоперевозок по маршруту Китай-Европа, помочь предприятиям наладить логистические каналы, обеспечить беспрепятственные международные цепи поставок и промышленные цепи, а также способствовать быстрому развитию местной экономики и общества.

В 2020 году через сямэньскую таможню по маршрутам Китай-Европа курсировали в общей сложности 273 товарных поезда, груженых 24112 TEU весом 142 400 тонн. Общая стоимость товаров составила 6,22 млрд. юаней. Вышеуказанные показатели увеличились по сравнению с 2019 годом на 17%, 36%, 59% и 40% соответственно, поставив новый рекорд, сообщается на сайте «Хуаньцюван».

Аналитика на тему
Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.
Статья
10.09.2020
Железнодорожная отрасль показывает устойчивый рост после коронавируса

В отчёте UBS отмечается, что пандемия может ускорить переход с воздушного на железнодорожный транспорт после окончания карантина, что приведёт к более значительному, чем ожидалось, росту железнодорожных перевозок в течение ближайших десяти лет